Lanzamiento del primer catamarán de pasajeros propulsado por celdas de combustible de hidrógeno de China

El primer barco propulsado por celdas de combustible de hidrógeno de China, "Three Gorges Hydrogen Boat No. 1", fue botado en Guangdong.

“Three Gorges Hydrogen Boat No. 1” es un catamarán de pasajeros de 164 pies de largo y 33 pies de ancho capaz de alcanzar una velocidad máxima de 17 millas por hora. Está alimentado por una celda de combustible de hidrógeno de 500 kW con un sistema de batería de litio de 1.800 kWh y tiene un alcance de 124 millas. El buque con casco de acero tiene una superestructura de aluminio y una construcción de muro cortina de vidrio.

Se espera que lidere el camino para los buques de cero emisiones para las vías navegables interiores de China y está diseñado de acuerdo con los estándares del área de servicio Clase B y la sección de servicio Clase J2 para vías navegables interiores. Para promover la aplicación generalizada de la energía del hidrógeno en la región de las Tres Gargantas, Three Gorges Group ha invertido mucho en apoyar la construcción de estaciones de abastecimiento de hidrógeno en tierra.

El buque fue diseñado por el Instituto de Diseño de Barcos Wuhan Changjiang y construido por Jianglong Shipbuilding para las reglas de China Yangtze Power to China Classification Society (CCS). Los sistemas de pilas de combustible y baterías de litio fueron diseñados por el Instituto de Investigación No. 712 de China Shipping Group.

El buque ha obtenido los caracteres de clasificación y anotaciones de clase de FC-POWER 1, Green Ship-3, I-ship (M), EEDI-3 y Sistema de Propulsión Eléctrica, y tiene una calificación superior de buque verde e inteligente.

CCS propuso un esquema de diseño para el tratamiento de celdas de combustible que cumple con los criterios de diseño de las “Directrices provisionales para la seguridad de los buques que utilizan instalaciones eléctricas de celdas de combustible” de la OMI, llevó a cabo fugas de hidrógeno en la sala de almacenamiento de cilindros de hidrógeno, realizado como análisis de simulación de la consecuencias de los desastres de difusión, y ayudó al diseñador a elaborar un esquema de diseño de barco factible.

Este uso de celdas de combustible de hidrógeno proporcionará una base teórica importante y soporte de datos para la promoción posterior de los barcos con celdas de combustible de hidrógeno en China, dice CCS.