Lanzamiento de Maersk Air Cargo - Servicio Marítimo

AP Moller-Maersk ha decidido acumular sus ofertas de aviación en una nueva marca, Maersk Air Cargo, doblando la marca Star Air en el proceso.

Al mismo tiempo, Maersk ha elegido el segundo aeropuerto más grande de Dinamarca, Billund, como su centro de carga aérea para Maersk Air Cargo.

Maersk Air Cargo desplegará y operará progresivamente una capacidad controlada de cinco aviones: dos nuevos B777F y tres aviones de carga B767-300 arrendados. También se agregarán tres nuevos cargueros B767-300 a la operación EE. UU.-China, que inicialmente será manejada por un operador externo. Se espera que el nuevo avión esté operativo a partir de la segunda mitad de 2022 y en adelante hasta 2024.

“Maersk Air Cargo es un paso importante de la estrategia de carga aérea de Maersk, ya que nos permitirá ofrecer a los clientes una combinación verdaderamente única de carga aérea integrada con otros modos de transporte. Vemos una demanda creciente y continua de carga aérea tanto hoy como en el futuro, así como una demanda creciente de logística de extremo a extremo, por qué es importante para nosotros fortalecer nuestra capacidad controlada y avanzar más en nuestra estrategia de carga aérea. ”, dijo Torben Bengtsson, director global de aire y LCL de AP Moller – Maersk.

La ambición de Maersk es tener aproximadamente un tercio de su tonelaje aéreo anual transportado dentro de su propia red de carga controlada. Esto se logrará a través de una combinación de aeronaves propias y arrendadas, replicando la estructura que tiene la compañía dentro de su flota marítima. La capacidad restante será proporcionada por transportistas comerciales estratégicos y operadores de vuelos chárter.

Se espera que Maersk Air Cargo esté en pleno funcionamiento a partir de la segunda mitad de 2022 y llegue en un momento en que otros transatlánticos ricos en efectivo, en particular CMA CGM de Franciatambién están fortaleciendo sus ofertas de carga aérea.