Lanzamiento de iniciativa para desplegar energía en tierra en los puertos japoneses - S-M247

Se ha formado un consorcio japonés con el objetivo de promover el uso generalizado de estaciones de carga estandarizadas de tierra a barco.

El grupo, denominado provisionalmente 'Consejo de Promoción de Cargadores de Cero Emisiones para Barcos', buscará, en la primera fase, establecer prototipos de cargadores de cero emisiones para barcos en el puerto de Hanshin y el puerto de Keihin para 2025. Se espera que esto luego se expanda a los puertos. , puertos pesqueros y deportivos a nivel nacional e internacional.

El consejo incluye e5 Lab, una empresa conjunta creada por Asahi Tanker con Exeno Yamamizu, MOL y Mitsubishi, e-Mobility Power, CHAdeMO Association, The Japan Ship Technology Research Association, Mitsubishi Shipbuilding and Development Bank of Japan.

El suministro de energía de tierra a barco, que implica el suministro de electricidad desde tierra a los barcos, está atrayendo la atención como una medida concreta para reducir las emisiones de CO2. Aproximadamente el 40 % de las emisiones de CO2 en los puertos provienen de los generadores diésel en los barcos atracados, que también tienen un impacto en el entorno circundante al emitir ruido, vibraciones, NOx y SOx.

Los miembros dijeron que la iniciativa debería conducir a una mayor comodidad para el usuario, un aumento en la cantidad de barcos que utilizan el servicio, la independencia del negocio de suministro de energía para barcos y un mayor desarrollo de los cargadores.

“En última instancia, esto logrará cero emisiones de los barcos en las áreas portuarias, la expansión de los barcos EV, la expansión del uso de energía renovable y mejoras en los problemas ambientales globales y locales”, dijo el consejo en un comunicado.

La Oficina de Puertos y Puertos de la Ciudad de Kobe y la Oficina de Puertos y Puertos de la Ciudad de Yokohama participan en el consejo como observadores.