Láminas de proa retráctiles instaladas en el ferry

El ferry de las Islas Feroe Teistin es el primer barco del mundo en ser equipado con láminas de proa retráctiles de la startup noruega Wavefoil. Las láminas han estado funcionando con éxito durante unas tres semanas.

Las láminas convierten la energía de las olas directamente en empuje de propulsión y reducen los movimientos del barco, lo que ahorra combustible y mejora la comodidad a bordo. Entonces, desde el 25 de septiembre, los 45 metros (148 pies) Teistin ha sido impulsado en parte por las olas del Océano Atlántico Norte, transportando a miles de pasajeros entre Gamlarætt, Skopun y Hestur en las Islas Feroe.

El fundador y director ejecutivo de Wavefoil, Eirik Bøckmann, estudió el efecto de las láminas de arco como estudiante de doctorado e investigador postdoctoral en la Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología (NTNU). Las láminas son adecuadas para barcos de menos de 200 metros (656 pies) que navegan en áreas ricas en olas, dice Bøckmann. “Estimamos que las láminas pueden reducir el consumo de combustible de Teistin en un 10 por ciento ".

Con la instalación encendida Teistin, la compañía tiene la intención de demostrar que el mecanismo de retracción es confiable y que el sistema es fácil de usar para la tripulación. Hasta ahora, la tripulación del barco está satisfecha con las nuevas láminas. “Siento que Teistin se mueve menos en las olas que antes”, dice el capitán Jónleif Láberg.

Wavefoil recibió financiación de NTNU Discovery, el Consejo de Investigación de Noruega, Innovation Norway y Climate-KIC, así como capital privado. La compañía ahora está produciendo módulos de aluminio para un nuevo buque de ambulancia en el condado occidental de Finnmark, que se entregará desde el astillero Maritime Partner en Ålesund en el verano de 2020.