La UNCTAD presenta los puertos de buques cisterna, graneles secos y contenedores más eficientes del mundo - S-M247

Qatar se ha coronado campeón mundial en lo que respecta al manejo de graneles líquidos. Puede que los anfitriones de la Copa Mundial de la FIFA de este año hayan demostrado ser lentos en el campo de fútbol, ​​pero no tanto cuando se trata de manejar camiones cisterna.

La Revisión de Transporte Marítimo 2022 de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) de 190 páginas, publicada hoy, contiene datos sobre los puertos más eficientes en carga seca a granel, contenedores y buques cisterna, datos que rara vez se hacen públicos.

Cuando se trata de manejar VLCC, la nación de Medio Oriente tiene el mejor rendimiento portuario del mundo para graneles líquidos con casi 260 toneladas por minuto.

Para graneles secos, los tiempos de carga más rápidos se registran en Brasil, con casi 78 toneladas de carga por minuto, seguido de Australia con 71 toneladas por minuto.

Para contenedores, un estudio publicado a principios de año por el Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence mostró que el puerto King Abdullah de Arabia Saudita es el más eficiente en un estudio que evaluó el tiempo de respuesta según el tamaño de la embarcación y el tamaño de la escala del puerto.

El informe detallado también cubre el comercio marítimo, la flota mundial, las tarifas de flete, el tráfico portuario, el desempeño marítimo y el marco legal y regulatorio. Una mirada a las previsiones del organismo de la ONU sobre el crecimiento del comercio marítimo en los próximos años constituye la noticia principal en la edición de mañana de Salpicadura adicional.

La UNCTAD presenta los puertos de buques cisterna graneles secos
La UNCTAD presenta los puertos de buques cisterna, graneles secos y contenedores más eficientes del mundo - S-M247

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