La UECC se compromete con la Iniciativa del Pacto Mundial de la ONU

UECC, el principal proveedor de transporte roro corto en Europa, ha comprometido inversiones y recursos a la Iniciativa del Pacto Mundial de las Naciones Unidas. Esta es una plataforma de liderazgo voluntario donde cerca de diez mil corporaciones y organizaciones en 160 países desarrollan, implementan y comparten las mejores prácticas en prácticas comerciales sostenibles y responsables.

“Estamos orgullosos de invertir tiempo y recursos en una iniciativa global para la conducta empresarial y el gobierno corporativo que es ética y sostenible, donde las personas y el planeta están en el centro de cómo se gestionan las empresas. El desarrollo sostenible está en el ADN de nuestras empresas matrices, nuestro grupo de gestión y es elogiado por todos nuestros empleados. Es un día de orgullo para la UECC ”, dijo el director ejecutivo Glenn Edvardsen.

“Los principios de la iniciativa del Pacto Mundial de las Naciones Unidas están en línea con la forma en que hemos llevado a cabo nuestro negocio durante años, y nos aseguraremos de continuar siguiendo estas pautas y elevar el nivel junto con empresas globales de todos los tamaños y formas ”, continuó Edvardsen.

Según la Organización Marítima Internacional (OMI), las emisiones de dióxido de carbono del transporte marítimo equivalieron al 2,2 por ciento de las emisiones globales provocadas por el hombre en 2012, y se espera que aumenten del 50 al 250 por ciento para 2050 si no se toman medidas. Esto ha llevado a la creación de muchos programas liderados por la industria para reducir el impacto negativo, y las compañías navieras de todo el mundo están tomando medidas para encargar y operar barcos que sean modernos y más neutros en carbono.

Según Edvardsen, la industria marítima tiene un largo camino por recorrer hacia un futuro más neutro en carbono. La UECC ha invertido sustancialmente durante varios años en mejorar su flota para que funcione con combustibles más sostenibles, utilizando GNL y biocombustible en lugar de los combustibles marinos más tradicionales. La compañía se ha asociado con el Programa de envío de mercancías y BMW Group para reducir el CO₂ las emisiones en los envíos en un 80-90% (desde el pozo al despertar), y es el primero en su industria con barcos que operarán como híbridos de doble combustible y baterías. Con tres nuevos barcos que pronto se desplegarán, más del 50% de la flota propiedad de UECC serán híbridos de GNL de combustible dual o de baterías.

“Cuando se entregue nuestro tercer barco de GNL con batería híbrida en 2021, seremos los orgullosos propietarios de la flota más sostenible de nuestro mercado en Europa. La nueva solución híbrida de batería también garantizará que la UECC supere el objetivo de la OMI de reducir en un 40% la intensidad del carbono para 2030 ”, dijo Edvardsen.

Al cambiar a GNL y biocombustible en uno de sus buques, UECC ha calculado reducciones en CO₂emisiones de más de 27.000 toneladas métricas desde 2016.

“En UECC siempre nos esforzamos por encontrar formas más sostenibles de mejorar nuestras operaciones. Descarbonizaremos nuestra flota tan pronto como podamos, cumpliendo y superando los estándares del mañana. Al unirnos a este programa de la ONU, demostramos nuestro compromiso de administrar nuestro negocio de la mejor manera posible, continuar reduciendo la huella de carbono de nuestro tonelaje existente, cumpliendo los estándares de envío del mañana, hoy ”, dijo Daniel Gent, Gerente de Energía y Sustentabilidad. en la UECC.

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