La tecnología francesa de propulsión eólica da el siguiente paso adelante - S-M247

Desarrollador francés de propulsión eólica Airseas ha realizado avances significativos hacia la industrialización de su sistema automatizado de cometas Seawing con la confirmación exitosa de vuelos de tracción en el roro de Louis Dreyfus Armateurs
Ciudad de Burdeos.

“Airseas ahora ha demostrado que el sistema de propulsión eólica está funcionando según lo planeado, proporcionando sus primeras toneladas de tracción que ayudarán a reducir el consumo de combustible y las emisiones del barco”, dijo la compañía en un comunicado.

Las pruebas en el mar en curso se llevan a cabo durante las operaciones comerciales del buque entre Europa y los EE. UU. en régimen de alquiler con Airbus, accionista minoritario de Airseas y cliente de lanzamiento. Las próximas fases de las pruebas en el mar se centrarán en probar el vuelo dinámico, lo que permite que la cometa maximice su poder de tracción, así como recopilar datos de rendimiento y afinar el sistema de vuelo automatizado.

Airseas dijo que sus planes para construir una fábrica en Nantes en 2026 están en marcha, ya que la compañía busca expandirse para satisfacer la demanda de su sistema de cometas, que también ha sido respaldado por el armador japonés K Line, en un acuerdo de 20 años para hasta a 51 instalaciones.

Vincent Bernatets, CEO y cofundador de Airseas, comentó: “Este último hito es un momento particularmente importante para los equipos tanto a bordo como en tierra, que han estado trabajando incansablemente para llevar este sistema innovador del concepto a la realidad. Ahora estamos avanzando con la confianza renovada de que Seawing funciona según lo planeado, y estamos entusiasmados de avanzar en las pruebas y mejorar el rendimiento de la cometa en las próximas semanas y meses”.

Stéphanie Lesage, consejera general y secretaria corporativa de Airseas, agregó: “Este gran progreso en la propulsión eólica para el transporte marítimo demuestra la preparación tecnológica en un punto de inflexión crucial para la descarbonización marítima. Con la OMI y la UE poniendo a los propietarios y fletadores bajo una mayor presión para reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero, ahora es el momento de actuar”.