La remoción de los restos del Golden Ray se retrasó al menos dos semanas

rayo dorado
Los soldadores modifican uno de los bloques de elevación masivos utilizados para soportar el peso de cada sección del casco (St. Simons Sound Response)

Publicado 9 de diciembre de 2020 14:05 por

Servicio Marítimo

El complejo proyecto para remover los restos del ro / ro Rayo dorado de St. Simons Sound, Georgia, se ha retrasado una vez más, esta vez, debido a un proyecto para modificar el equipo.

Los salvadores han completado el primero de siete cortes transversales a través del casco del Rayo dorado cortó con éxito la proa utilizando un trozo de cadena de pernos de anclaje. La operación de corte y levantamiento comenzó el 9 de noviembre y se esperaba que tomara 24 horas. El corte todavía estaba en progreso en la marca de las 25 horas cuando la cadena se partió. El trabajo se reanudó después de las reparaciones en la cadena y las modificaciones en el equipo, luego se detuvo nuevamente debido al clima tormentoso. Con estos retrasos, la primera evolución completa del corte tomó 20 días, y el equipo izó el primer segmento a bordo de una barcaza de cubierta para su transporte y eliminación el 29 de noviembre.

Basándose en la experiencia obtenida en el primer corte, el equipo de respuesta está precortando secciones del revestimiento exterior del casco y modificando su equipo para acelerar las siguientes fases del trabajo. Los cambios de equipo agregarán semanas a la línea de tiempo, según el equipo de remoción de restos.

"Estas mejoras requieren fabricación personalizada en el sitio y se estima que continuarán durante no menos de dos semanas. Los ingenieros confían en que una vez implementadas, las duraciones de los cortes para los siguientes seis cortes reducirán y compensarán significativamente el tiempo dedicado a la implementación", dijo el comando de respuesta a incidentes en una declaración.

Nuevos casos de COVID

El esfuerzo de respuesta se retrasó este verano debido a un pequeño brote de COVID-19 que afectó a un número limitado de miembros de la tripulación (junto con la llegada de la temporada alta de huracanes). Desde entonces, el equipo de respuesta ha alquilado una instalación turística cercana para secuestrar al personal crítico en aislamiento del público, minimizando los riesgos adicionales para su salud; sin embargo, dos socorristas que no formaban parte del equipo crítico de remoción y que no estaban alojados en el resort dieron positivo recientemente al coronavirus. Varios otros han sido puestos en cuarentena debido al contacto con las personas infectadas.

"Este es el primer caso de resultados positivos de pruebas entre cientos de respondedores desde finales de junio y estamos tomando todas las medidas para asegurarnos de que no haya ningún impacto en la respuesta general", dijo el Comandante de la Guardia Costera de EE. Efren Lopez, coordinador federal en escena. “Hemos logrado avances significativos en la mitigación de la exposición al COVID-19 en la respuesta, desde el secuestro de nuestro personal más crítico en una instalación de alojamiento separada hasta la actualización y modificación constante de nuestros protocolos médicos con las últimas pautas de seguridad”.

Múltiples retrasos

El objetivo original para la remoción de los restos del naufragio era junio de 2020, antes de la temporada alta de huracanes, y el método elegido se seleccionó en parte por su velocidad. Sin embargo, el cronograma se ha deslizado varias veces y ha pasado el cronograma de finalización original.

Además de los recientes desafíos de corte y la pausa anterior de COVID-19, el Rayo dorado la respuesta se retrasó en octubre debido a dificultades con un sistema de anclaje temporal. La barcaza grúa VB 10,000 se mantiene en su lugar sobre el naufragio con cinco anclajes, y el quinto de la serie no pasó sus requisitos de prueba de tracción. Se ideó un punto de anclaje alternativo a principios de octubre, pero la instalación del nuevo arreglo de seguridad agregó varias semanas al cronograma.

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