La red ferroviaria de Rotterdam se expande con el nuevo servicio CMA CGM

Servicio Marítimo
El Grupo CMA CGM ha introducido Rhine Valley Rail, un nuevo servicio ferroviario que conecta el puerto de Rotterdam con el interior alemán.
Operado en cooperación con TFG, un especialista en transporte interior portuario en contenedores para puertos alemanes, el servicio Rhine Valley Rail comenzará oficialmente con su primera salida de tren en Dortmund el 18 de octubre. El servicio verá seis salidas por semana entre el puerto de Rotterdam y los ejes interiores alemanes de Dortmund, Duisburg y Ludwigshafen.
En Rotterdam, los trenes harán escala en tres terminales diferentes (Euromax, RWG y ECT), y los horarios de los trenes están sincronizados con las llegadas y salidas de los buques del Grupo CMA CGM.
CMA CGM afirma que el servicio permitirá a los clientes reducir su impacto de carbono y, como alternativa al transporte por carretera y agua, el nuevo servicio es independiente de la congestión de carreteras y barcazas y los niveles de agua del río Rin.
Conectando Alemania
El ferrocarril está desempeñando un papel cada vez más destacado en el transporte de mercancías desde y hacia el interior europeo, y la medida es un aumento adicional en la red ferroviaria de Rotterdam después de que el operador ferroviario alemán Boxxpress comenzara a operar en Rotterdam en julio. Boxxpress, el proveedor de tracción de los operadores de transbordadores intermodales ERS Railways, Eurogate y TX Logistik, operó su primer tren de contenedores de Rotterdam a Múnich el 1 de julio. Boxxpress opera trenes desde Bremerhaven y Hamburgo a varias conexiones del interior, principalmente en Alemania. Boxxpress transportó un total de 670.000 TEU en 2018.
El primer tren de carga remolcado por Boxxpress se carga en ECT Delta Terminal, Maasvlakte. Foto: Danny Cornelisse encargado por la Autoridad del Puerto de Rotterdam
Conectando España
Foto: Sandra Zeilstra
En mayo, se lanzó CoolRail, una nueva conexión ferroviaria directa creada especialmente para productos frescos. El tren con temperatura controlada transporta carga entre Valencia y Rotterdam tres veces por semana. Si bien el transporte de productos a los Países Bajos lleva tanto tiempo a través de la nueva conexión ferroviaria como el transporte por carretera, los trenes ofrecen una reducción de CO2 del 70 al 90 por ciento en comparación con los camiones. CoolRail es una iniciativa de Euro Pool System que proporciona servicios logísticos y envases reutilizables a la cadena de productos frescos.
España es uno de los socios comerciales clave de los Países Bajos para los productos frescos. La conexión ferroviaria con Valencia es el primer ramal de una red completamente nueva. Los socios tienen como objetivo expandirse y establecer nuevas conexiones CoolRail con Alemania, Escandinavia y el Reino Unido.
Conectando Polonia
En abril, PCC Intermodal aumentó la frecuencia de su servicio ferroviario entre Rotterdam y las terminales de Frankfurt Oder, Kutno, Brzeg Dolny, Gliwice, Kolbuszowa y Pozna? de siete a ocho veces por semana. Polonia ha sido una de las economías de más rápido crecimiento en la Unión Europea durante años, y un número cada vez mayor de empresas eligen el transporte ferroviario para reducir el impacto ambiental. Las terminales intermodales de PCC están cerca de autopistas y centros ferroviarios, lo que permite el transporte de mercancías a países como Turquía, Escandinavia, Rusia, Mongolia y Kazajstán.
A tiempo
Más de 250 conexiones ferroviarias internacionales se ejecutan desde y hacia el puerto de Rotterdam y, a principios de este año, el puerto desarrolló una nueva aplicación llamada OnTrack. La aplicación ofrece información en tiempo real sobre los flujos de mercancías por ferrocarril dentro del puerto.

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