La policía refuerza la seguridad alrededor del puerto de Adani en Kerala, India, después de los enfrentamientos

La policia refuerza la seguridad alrededor del puerto de Adani

La policía en el sur de India aumentó el martes la seguridad en torno al puerto de transbordo de 900 millones de dólares que está construyendo el conglomerado del multimillonario Gautam Adani después de que decenas de personas resultaron heridas en enfrentamientos con manifestantes de una comunidad pesquera cristiana.

La construcción del megaproyecto portuario en Vizhinjam, en el extremo sur de la India, se detuvo durante más de tres meses por los manifestantes, que bloquearon la entrada del sitio con un refugio improvisado. Culpan al desarrollo del puerto por la erosión costera que ha afectado sus medios de vida, una acusación que el Grupo Adani niega.

Durante el fin de semana, los aldeanos irrumpieron en una comisaría para protestar por el arresto de algunos opositores al proyecto y más de 80 personas resultaron heridas durante los enfrentamientos, incluidos 36 policías. Para evitar nuevos episodios de violencia, la policía estatal de Kerala envió refuerzos al área de Vizhinjam, dijo a (Servicio-Marítimo) el oficial superior de policía Ajith V.

“Nos estamos preparando para enfrentar cualquier situación”, dijo. En la estación, ubicada a unos 3 km (2 millas) del puerto, hacían guardia más de 100 policías, algunos armados con porras.

Otro oficial de policía estatal, que se negó a ser identificado, dijo que también se había aumentado la seguridad alrededor del puerto que está cerca de la playa de Kovalam, un área popular entre los turistas.

El puerto tiene una importancia estratégica tanto para India como para Adani, el hombre más rico de Asia y el tercero más rico del mundo.

Una vez completado, se convertirá en el primer centro de transbordo de contenedores de India, rivalizando con Dubái, Singapur y Sri Lanka en negocios en las lucrativas rutas comerciales Este-Oeste.

La primera fase de construcción debía completarse a fines de 2024. El Grupo Adani ha dicho en documentos judiciales que las protestas han causado una "pérdida inmensa" y un "retraso considerable".

La empresa ha presentado una demanda contra los sacerdotes católicos que lideran las protestas, así como contra el gobierno de Kerala por no tomar ninguna medida.

Pero a pesar de las órdenes judiciales que dicen que las protestas no deben interferir con la construcción, los aldeanos se han negado a ceder, diciendo que solo retirarán su refugio, una estructura de 1,200 pies cuadrados que consiste en postes que sostienen un techo de hierro corrugado, una vez que se llame la construcción del proyecto. apagado.

"Las protestas continuarán", dijo a (Servicio-Marítimo) uno de los líderes de la protesta, Joy Jerald, cerca del refugio.

El Grupo Adani dice que el puerto cumple con todas las leyes y ha citado estudios que muestran que no está relacionado con la erosión de la costa. El gobierno estatal también dice que cualquier erosión se debió a causas naturales.

Adani se enfrentó anteriormente a protestas en Australia, donde los activistas ambientales habían lanzado un movimiento "Stop Adani" para protestar por su proyecto de mina de carbón Carmichael en el estado de Queensland. Allí, los activistas preocupados por las emisiones de carbono y el daño a la Gran Barrera de Coral obligaron a Adani a reducir los objetivos de producción y retrasaron años el primer envío desde la mina.

Gráfico: Desarrollo del puerto de Adani en el sur de la Indiahttps://tmsnrt.rs/3GHvAyu

(Escrito por Aditya Kalra; Editado por Simon Cameron-Moore y Miral Fahmy)

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