
La perspectiva del Kremlin sobre el acuerdo de granos del Mar Negro 'no es tan buena'

Por Guy Faulconbridge
MOSCÚ, 12 abr ((Servicio-Marítimo)) - El Kremlin dijo el miércoles que las perspectivas para el histórico acuerdo de granos del Mar Negro negociado por la ONU no eran buenas ya que no se habían cumplido las promesas de eliminar los obstáculos a las exportaciones agrícolas y de fertilizantes de Rusia.
El acuerdo de granos es un intento de aliviar una crisis alimentaria que precedió a la invasión rusa de Ucrania, pero que empeoró con la guerra más mortífera en Europa desde la Segunda Guerra Mundial.
El acuerdo fue firmado por primera vez por Rusia, Ucrania, Turquía y las Naciones Unidas en julio del año pasado y ha sido prorrogado dos veces.
Sobre el papel, permite la exportación de alimentos y fertilizantes, incluido el amoníaco, desde tres puertos ucranianos del Mar Negro. Pero Moscú dice que los envíos se ven comprometidos por obstáculos, como el seguro y los obstáculos de pago, que dice que deben eliminarse.
El portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, dijo que el acuerdo actual no estaba funcionando para Rusia, a pesar de algunos esfuerzos de las Naciones Unidas para implementar las partes del acuerdo relacionadas con los intereses de Moscú.
“Ningún acuerdo puede sostenerse sobre una sola pierna: debe sostenerse sobre dos piernas”, dijo Peskov a los periodistas. “En este sentido, por supuesto, a juzgar por el estado actual de las cosas, las perspectivas (para su extensión) no son tan buenas”.
Rusia y Ucrania son dos de los productores de materias primas agrícolas más importantes del mundo y actores importantes en los mercados de trigo, cebada, maíz, colza, aceite de colza, semilla de girasol y aceite de girasol. Rusia también es dominante en el mercado de fertilizantes.
El corredor ha permitido la exportación de más de 27 millones de toneladas de cereales y semillas oleaginosas de Ucrania y es probable que su cierre provoque un aumento significativo de los precios en un momento crítico.
El Programa Mundial de Alimentos de las Naciones Unidas advirtió a principios de este mes que la inseguridad alimentaria se mantiene en niveles sin precedentes en 2023, ya que los conflictos, las crisis económicas, los extremos climáticos y el aumento de los precios de los fertilizantes continúan interrumpiendo la producción de alimentos a nivel mundial.
El mes pasado, Rusia dijo que extendería el acuerdo por otros 60 días a pesar de que las Naciones Unidas, Ucrania y Turquía habían presionado para que se repitiera la prórroga de 120 días. Moscú dice que expirará el 18 de mayo.
“Exactamente la mitad de este acuerdo no ha funcionado y no funciona hasta ahora”, dijo Peskov.
Los funcionarios ucranianos han dicho repetidamente que están cumpliendo con su parte del acuerdo y no pueden comentar sobre la implementación de los acuerdos entre Rusia y la ONU.
Sin embargo, Kiev también ha pedido previamente a todas las partes del acuerdo que eviten que Rusia bloquee artificialmente el suministro de alimentos a los mercados mundiales y utilice los alimentos como arma.
Ha habido algunas interrupciones en el flujo de granos a través del corredor recientemente y no se inspeccionaron barcos el martes para permitir que las partes lleguen a un acuerdo sobre las prioridades operativas, según las Naciones Unidas.
Las inspecciones se reanudaron el miércoles.
Rusia ha dicho repetidamente que cualquier extensión adicional del acuerdo requerirá cumplir con una serie de demandas de Occidente, incluida la reconexión del Banco Agrícola Ruso (Rosselkhozbank) al sistema de pago SWIFT.
Otras demandas incluyen la reanudación de los suministros de maquinaria agrícola y repuestos, el levantamiento de las restricciones a los seguros y reaseguros, el acceso a los puertos, la reanudación del oleoducto de amoníaco Togliatti-Odesa y el desbloqueo de activos y cuentas de empresas rusas involucradas en alimentos y exportaciones de fertilizantes.
(Reporte adicional de Nigel Hunt y Pavel Polityuk; Editado por Andrew Osborn y Tomasz Janowski)
(c) Copyright Thomson (Servicio-Marítimo) 2023.
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