
La OMI adopta una nueva estrategia para reducir las emisiones de GEI del transporte marítimo

LONDRES, 7 jul ((Servicio-Marítimo)) - Los países adoptaron el viernes una estrategia revisada de gases de efecto invernadero (GEI) para el transporte marítimo que establece un objetivo de cero emisiones netas "para o alrededor de 2050", que los grupos ambientalistas consideraron que no alcanzaba lo que se necesitaba.
Después de días de discusión en Londres en la sede de la Organización Marítima Internacional (OMI) de la agencia naviera de la ONU, los países miembros acordaron alcanzar el cero neto “en o alrededor, es decir, cerca de 2050, teniendo en cuenta las diferentes circunstancias nacionales”.
Estrategia revisada de GEI para el transporte marítimo de la OMI: detalles y reacciones
Los países también acordaron “puntos de control indicativos” para reducir las emisiones anuales totales de GEI del transporte marítimo internacional en al menos un 20 %, esforzándose por lograr un 30 % para 2030, en comparación con 2008, y reducir las emisiones anuales totales de GEI en al menos un 70 %, esforzándose por 80% para 2040, en comparación con 2008.
“El nivel de ambición acordado está muy por debajo de lo que se necesita para garantizar que el calentamiento global se mantenga por debajo de 1,5 °C”, dijo John Maggs, presidente de la Coalición de envío limpio ambiental.
Los países acordaron en París en 2015 tratar de mantener los aumentos de temperatura promedio a largo plazo dentro de 1,5 grados centígrados, lo que también requiere que el transporte marítimo acelere la descarbonización.
El transporte marítimo, que transporta alrededor del 90 % del comercio mundial y representa casi el 3 % de las emisiones de dióxido de carbono del mundo, se ha enfrentado a llamados de ambientalistas e inversores para tomar medidas más concretas, incluido un impuesto sobre el carbono.
(Reporte de Jonathan Saul Editado por Jason Neely y Mark Potter)
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