La nueva y poderosa draga de la Ley Jones de Callan comienza a funcionar

Publicado 18 de mayo de 2020 17:14 por

Servicio Marítimo

La nueva draga de succión con cabezal de corte de la Ley Jones de Callan Marine, el CSD General Macarthur, y su acompañante Barcaza loca, recién entrado en servicio. La draga representa una nueva generación de tecnología y proporciona mayores comodidades para la tripulación.

"La General MacArthur es un cambio total para la industria del dragado ”, dijo Maxie McGuire, presidente de Callan Marine. "Su tamaño, capacidad y aplicación 100% diesel-eléctrica hacen que su eficiencia y productividad se encuentren entre las mejores de los EE. UU."

La nueva draga entró en servicio inmediatamente después de que la Guardia Costera de los EE. UU. Completara su Certificado de Inspección (COI) y la Oficina de Envío Estadounidense clasificara el nuevo barco. Saliendo de Belle Chase, Louisiana, la draga comenzó a trabajar en los proyectos de Callan Marine en Texas y luego se trasladará a Corpus Christi para la Fase II del proyecto de profundización y ampliación.

En abril, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., Distrito de Galveston, otorgó a Callan Marine un contrato de construcción de segunda fase para el programa de Mejora del Canal de Navegación de Corpus Christi. El contrato exige profundizar y ampliar el Canal de Navegación de Corpus Christi desde Harbour Island a 2.7 millas más allá de LA Quinta Junction, lo que beneficiará a las tres grandes terminales marinas de exportación de crudo que operan en el área.

"Propiedad estadounidense, construcción estadounidense y tripulación estadounidense: la industria de dragado de la Ley Jones de EE. UU. Está invirtiendo miles de millones de dólares en gastos de capital para mantener los puertos, puertos, vías fluviales y costas estadounidenses abiertos al flujo del comercio", dijo William P. Doyle, director ejecutivo Oficial de los Contratistas de Dragado de América.

La construcción del casco, la superestructura, la carcasa y el montaje de la nueva draga se llevó a cabo en el Astillero C&C en Belle Chase, Louisiana, mientras que el Astillero SPI / Mobile Pulley Works en Mobile, Alabama proporcionó el dragado y otros equipos para la embarcación. La nueva barcaza se construyó en Sterling Shipyard, Escrito port Neches, Texas.

La General MacArthur tiene 290 pies de largo, con una barcaza de 180 pies. Tiene una profundidad de excavación de 97 pies con un diámetro de succión de 34 pulgadas y un diámetro de descarga de 32 pulgadas. El buque está equipado con tres motores eléctricos diesel CAT-MAK que proporcionan los 24.000 CV. (18.000 kw) de potencia. La General MacArthur se une a la flota de Callan, que consta de 16 pulgadas General Patton, el de 12 pulgadas General Eisenhower, y el General Pershing, un descargador de 18 pulgadas.