La modernización de Wärtsilä reducirá el impacto medioambiental del ferry

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El ferry alemán 'Münsterland' se modernizará con un paquete de soluciones Wärtsilä LNG para minimizar su huella medioambiental. : Aktien-Gesellschaft 'Ems' Fotógrafo: Peter Andryszak

Publicado Oct 22, 2019 21:47 por

Servicio Marítimo

El grupo tecnológico Wärtsilä llevará a cabo un importante proyecto de modernización destinado a reducir la huella medioambiental de un ferry que opera en el Mar de Wadden, un área declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en el extremo sureste del Mar del Norte.

El área presenta una alta diversidad biológica y es importante para las aves reproductoras y migratorias. La modernización permitirá al 'Münsterland', un ferry RoPax propiedad del operador alemán Aktien-Gesellschaft 'Ems' (AG Ems), utilizar gas natural licuado (GNL) como combustible, eliminando así por completo sus emisiones de óxidos de azufre (SOx) y partículas, al tiempo que reduce significativamente sus emisiones de óxido de nitrógeno (NOx). El pedido a Wärtsilä se realizó en julio de 2019.

El trabajo se llevará a cabo en el astillero Koninklijke Niestern-Sander BV en los Países Bajos. El astillero tiene instalaciones para la construcción y reparación de barcos bajo un mismo techo, y utilizará estas instalaciones para construir un barco de popa completamente nuevo para acomodar el sistema de control, suministro y almacenamiento de combustible Wärtsilä LNGPac. Esta instalación de la nueva nave de popa está programada para comenzar en septiembre de 2020.

En 2015 se llevó a cabo un proyecto de modernización similar en el 'Ostfriesland', un barco gemelo del 'Münsterland', y el éxito de este proyecto se citó como una consideración primordial en la adjudicación de este contrato posterior.

“No hay mayor respaldo a la satisfacción del cliente que los pedidos repetidos, y estamos encantados de haber sido seleccionados nuevamente para convertir un ferry propiedad de AG Ems en operación de combustible GNL. El proyecto está totalmente en línea con nuestro enfoque Smart Marine que enfatiza una mayor eficiencia y un mejor desempeño ambiental para los clientes, mientras lideramos la transformación de la industria hacia una nueva era de oportunidades ”, dice Matthias Becker, Director Gerente de Wärtsilä Deutschland GmbH.

“Operar nuestras embarcaciones de la manera más ecológica posible es de suma importancia para nosotros. La tecnología de Wärtsilä ya la conocemos, por lo que no dudamos en contratarlos nuevamente para modernizar el 'Münsterland' y permitirle operar sin restricciones en las áreas controladas por óxido de nitrógeno y azufre de SECA y NECA ”, dice Bernhard Brons, Director Gerente de AG Ems.

El buque estará equipado con dos grupos electrógenos de combustible dual Wärtsilä 20DF y un sistema Wärtsilä LNGPac. El alcance del suministro también incluye el sistema de recuperación en frío patentado de Wärtsilä, que utiliza el calor latente del GNL en el aire acondicionado del barco, reduciendo así el consumo de electricidad. Además de los beneficios ambientales, los importantes ahorros de costos operativos y un aumento en la eficiencia general de la embarcación son los resultados esperados del proyecto. La entrega del equipo Wärtsilä comenzará en la primavera de 2020, y se prevé que la actualización se complete durante el primer trimestre de 2021.

Además de la modernización de estos dos transbordadores, los propietarios también han pedido anteriormente a través de una empresa subsidiaria, Cassen Eils, un paquete completo de combustible dual Wärtsilä para la operación de GNL para el transbordador 'Helgoland'. El barco entró en servicio en 2015.

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