La Marina Real Canadiense ordena cuatro remolcadores con propulsión SCHOTTEL

La Royal Canadian Navy ha realizado un pedido al astillero Ocean Industries Inc. en Quebec de nuevos remolcadores de manipulación de barcos equipados con hélices de timón de SCHOTTEL. Se entregarán dos remolcadores a la principal base naval canadiense en Esquimalt, Columbia Británica, y dos más a la base en Halifax, Nueva Escocia.

Cada uno de los cuatro remolcadores ASD contará con dos hélices de timón SCHOTTEL tipo SRP 430 FP (1.860 kW cada una) con hélices de paso fijo de 2,40 m de diámetro. Los propulsores de azimut serán impulsados ​​por motores diesel. Esta configuración logrará un tiro de bolardo esperado de 60 toneladas y una velocidad de marcha libre de aproximadamente 12 nudos. Conocido como el proyecto Naval Large Tug (NLT), los nuevos buques IMO Tier III se basan en el diseño RAmparts 2400 de Robert Allan Ltd.

Combinación de propulsión y dirección

Las principales características del SRP se derivan de la combinación de propulsión y dirección azimutal. Escrito por lo tanto, no es necesario un timón y la potencia del motor se convierte de manera óptima en empuje. La rotación de 360 ​​° de la hélice del timón significa que toda la potencia de entrada está disponible para maniobrar.

Servicios para las Fuerzas Marítimas del Atlántico y el Pacífico

Estos nuevos remolcadores proporcionarán servicios de remolque, extinción de incendios y otros servicios críticos de apoyo a las Fuerzas Marítimas del Atlántico y del Pacífico. Cada remolcador tendrá una eslora de 24,4 metros, una manga moldeada de 11,25 metros y un calado de 5,40 metros, además de espacio para una tripulación de seis personas. Los buques también tendrán una capacidad secundaria de extinción de incendios.

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