La ITF y la ICS piden a las Naciones Unidas que mantengan en movimiento la industria marítima

La Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) y la Cámara Naviera Internacional (ICS) han escrito conjuntamente una carta abierta a las agencias de las Naciones Unidas para la industria marítima mundial pidiéndoles que reconozcan el papel vital de la gente de mar en esta extraordinaria crisis.

La carta dice que esto debería incluir garantizar que todos los marinos, independientemente de su nacionalidad, sean tratados como "trabajadores clave". Además, la ITF y la ICS solicitan que los gobiernos nacionales convoquen reuniones tripartitas para encontrar soluciones inmediatas a los desafíos a los que se enfrenta la gente de mar en el desempeño de sus funciones, en particular los cambios de tripulación.

en un declaración publicado el miércoles, la ITF criticó a dos estados del pabellón por presuntas fallas "en la protección de la salud de la gente de mar y los pasajeros durante esta crisis humanitaria".

CARTA ABIERTA CONJUNTA A ORGANISMOS DE LAS NACIONES UNIDAS DE LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE MARÍTIMO MUNDIAL

A:
Director General, Organización Internacional del Trabajo de las Naciones Unidas
Secretario General de la Organización Marítima Internacional de las Naciones Unidas
Secretario General, Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo
Director General, Organización Mundial de la Salud.

Facilitar los cambios de tripulación para mantener el comercio mundial en movimiento durante la crisis del Covid-19

A medida que la pandemia de COVID-19 se afianza, es vital que todos los gobiernos mantengan el comercio marítimo en movimiento al continuar permitiendo que los barcos comerciales accedan a los puertos de todo el mundo y al facilitar el movimiento y el cambio rápido de las tripulaciones de los barcos.

Escribimos en nombre de la International Chamber Shipping (ICS), que representa a las asociaciones nacionales de armadores del mundo y a más del 80% del tonelaje del transporte marítimo mercante del mundo, y de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), que habla en nombre de aproximadamente dos millones de marinos que operan los buques comerciales del mundo que comercian internacionalmente.

A medida que la pandemia de COVID-19 se afianza, es importante que los gobiernos del mundo comprendan completamente que alrededor del 90% del comercio mundial se transporta por transporte comercial, que mueve los alimentos, la energía y las materias primas del mundo, así como los productos y componentes manufacturados. - incluidos los suministros médicos vitales y muchos productos vendidos en los supermercados, artículos que son necesarios (debido a las complejas cadenas de suministro) para la preservación de muchos puestos de trabajo en la fabricación, sin los cuales la sociedad moderna simplemente no puede funcionar.

En esta época de crisis mundial, es más importante que nunca mantener abiertas las cadenas de suministro y el comercio y el transporte marítimos en movimiento.
En particular, esto significa mantener los puertos del mundo abiertos a las escalas visitando barcos comerciales y facilitar los cambios de tripulación y el movimiento de las tripulaciones de los barcos con la menor cantidad de obstáculos posible.

Cada mes, alrededor de 100.000 marinos deben ser trasladados de los buques en los que operan para cumplir con las normas marítimas internacionales pertinentes, que rigen las horas de trabajo seguras y el bienestar de la tripulación, de modo que puedan continuar transportando el comercio mundial de forma segura.

Escrito por lo tanto, deseamos enfatizar la necesidad vital de que se otorgue a la gente de mar mercante profesional del mundo exenciones apropiadas de cualquier restricción de viaje nacional, cuando se incorporen o abandonen sus barcos, a fin de mantener el funcionamiento de las cadenas de suministro marítimo del mundo.

En vista de su papel vital durante la pandemia mundial, sugerimos que la gente de mar profesional, independientemente de su nacionalidad, sea tratada como cualquier otro "trabajador clave" internacional, como la tripulación de una aerolínea y el personal médico. Como tales, deben recibir una consideración especial y, a pesar de la necesidad de cumplir con los protocolos de salud de emergencia, deben ser tratados con pragmatismo y comprensión cuando busquen viajar hacia y desde sus barcos.

Escrito por lo tanto, hacemos un llamado a sus organizaciones para que destaquen la importancia crítica de este tema con los gobiernos de sus estados miembros.

Solicitamos, con carácter urgente, que este tema se agregue a la agenda de las reuniones apropiadas de alto nivel, y que se aliente a las autoridades nacionales de los estados miembros de su organización a que se comprometan de inmediato con la asociación nacional de armadores y el sindicato nacional de gente de mar. , con el fin de encontrar soluciones rápidas a este grave problema que, de lo contrario, podría obstaculizar los esfuerzos globales para abordar la pandemia de COVID-19.

Atentamente,

Guy Platten, Secretario General, Cámara Naviera Internacional
Stephen Cotton, secretario general de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte