La Guardia Costera Canadiense Probará Biodiesel, Construirá Embarcación Híbrida-eléctrica

La Guardia Costera Canadiense Probara Biodiesel Construira Embarcacion Hibrida electrica

La Guardia Costera de Canadá (CCG) anunció un par de iniciativas destinadas a reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero, incluido el inicio de un proyecto de prueba de biodiesel y el lanzamiento de la siguiente fase en la construcción del primer buque eléctrico híbrido del Gobierno de Canadá.

A principios de este mes, tras la adjudicación de un contrato para adquirir biodiésel de Sterling Fuels con sede en Windsor, Ontario, CCG se convirtió en la primera agencia gubernamental de Canadá en probar una mezcla de biodiésel al 20 % en uno de sus buques, la licitación de ayudas a la navegación CCGS Caribou Isle. Durante los próximos meses, se probarán varias proporciones de biodiésel para evaluar la viabilidad operativa y la compatibilidad tecnológica de tasas de mezcla más altas en varios entornos operativos.

El biodiésel es un sustituto del combustible diésel que se utiliza en motores diésel fabricados a partir de materiales renovables, como aceite vegetal o de pescado, aceite de cocina usado, grasa animal o biomasa agrícola y forestal. El proyecto de prueba ayudará a promover soluciones para reducir las emisiones en el plazo inmediato.

Además, el CCG se está preparando para la construcción de un nuevo buque híbrido eléctrico de investigación pesquera cerca de la costa (NSFRV) para reducir el consumo de diésel. Tras el trabajo de diseño e ingeniería para una clase de embarcación equipada con un sistema de almacenamiento de energía de batería, el CCG ha emitido una solicitud de propuesta a los constructores navales canadienses para comenzar la construcción de una embarcación.

El adjudicatario incorporará tecnologías ecológicas innovadoras canadienses en la construcción de la embarcación. Estos incluyen el diseño general del diseñador de embarcaciones de la Columbia Británica, Robert Allan Ltd, un sistema de propulsión y batería de la firma de ingeniería de la Isla del Príncipe Eduardo, Aspin Kemp and Associates, y la ingeniería de sistemas de equipos de cubierta de Hawboldt Industries Ltd de Nueva Escocia.

El nuevo proyecto NSFRV híbrido es una iniciativa de la Estrategia Nacional de Construcción Naval en el marco de los esfuerzos del plan de renovación de la flota de la Guardia Costera de Canadá. El proyecto adquirirá, entregará y equipará una embarcación para reponer la flota NSFRV y aumentar la capacidad de ciencia pesquera en el río St. Lawrence y el golfo. Los NSFRV brindan apoyo a la ciencia pesquera, la ciencia oceánica y la gestión del hábitat y la ciencia ambiental fomentando la innovación a través de la investigación en sectores en expansión como la acuicultura y la biotecnología.

Mario Pelletier, Comisionado de la Guardia Costera de Canadá, dijo: “Esta nueva embarcación eléctrica híbrida y el uso de biodiesel en nuestra flota tienen el potencial de convertirse en un momento decisivo en la construcción naval futura y el uso de combustibles ecológicos. Estas iniciativas nos dan motivos para sentirnos orgullosos y esperanzados. Felicitaciones a todo el personal de la Guardia Costera de Canadá y a las partes interesadas del proyecto por lograr estos últimos hitos”.

Joyce Murray, Ministra de Pesca, Océanos y la Guardia Costera de Canadá, dijo: “La Guardia Costera de Canadá está tomando medidas significativas para reducir su huella de carbono con estas dos iniciativas. Tengo muchas ganas de expandir estas iniciativas ecológicas, que trazarán un rumbo positivo hacia un medio ambiente más limpio y bajo en carbono de costa a costa”.

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