La flota de petroleros de Rusia es demasiado pequeña para eludir el tope del precio del petróleo

Por Noah Browning y Julia Payne

LONDRES, 23 nov ((Servicio-Marítimo)) - La flota de petroleros de Rusia es demasiado pequeña para eludir por completo un plan de la Unión Europea, los países del G7 y Australia para imponer un límite de precio a sus exportaciones marítimas de crudo a partir del 5 de diciembre, dicen analistas y observadores del mercado. .

Se espera que la cantidad que Rusia no pueda exportar aumente cuando las sanciones de la UE sobre los envíos de productos refinados rusos entren en vigor el 5 de febrero.

En total, el déficit podría significar que Rusia detiene las exportaciones de alrededor de 1 millón de barriles por día (bpd), en comparación con los flujos actuales al mercado mundial de alrededor de 3,5 millones de bpd. El impacto impulsaría los precios del petróleo y los combustibles al alza y empeoraría las presiones inflacionarias mundiales.

Rusia ha dicho que lo hará no vender petróleo a los países que respaldan el precio tope.

CONSTRUYENDO UNA FLOTA PARALELA

Las prohibiciones de la UE buscan privar a Moscú de ingresos por exportaciones de petróleo para financiar su operación militar en Ucrania.

El impacto de las sanciones financieras occidentales y de las refinerías que evitan comprar petróleo ruso ha sido limitado hasta ahora porque China, India y otros importadores asiáticos han aumentado las compras desde que comenzó la invasión rusa de Ucrania el 24 de febrero.

El tope de precios también podría tener un efecto limitado si causa una interrupción que impulse al mercado al alza y disminuya cualquier reducción en los ingresos rusos.

Un plan del G7 que entrará en vigor el 5 de diciembre permitirá que la industria naviera ayude a exportar petróleo ruso, pero solo a un precio fijo: el precio tope.

Mantener los flujos marítimos actuales de 3,5 millones de barriles por día requeriría alrededor de un tercio más de petroleros de los que Rusia tiene acceso, dijo Alexei Gromov, analista de la Fundación del Instituto de Energía y Finanzas con sede en Moscú.

Rusia necesita aumentar su flota con 157 buques Aframax, 65 Suezmax y 18 VLCC, dijo Gromov a (Servicio-Marítimo). 60 son propiedad de empresas rusas y otros 70 de al menos 15 años de edad, según los estándares de envío de petróleo, se han vendido este año a empresas no identificadas que podrían comercializar petróleo fuera del límite, dijo Gromov.

Los petroleros Aframax transportan alrededor de 600.000 barriles de petróleo, Suezmax alrededor de 1 millón de barriles y los VLCC (transportadores de crudo muy grandes) alrededor de 2 millones de barriles.

Eso dejaría un déficit de 110 petroleros en caso de que Moscú busque eludir por completo el límite de precios, agregó Gromov.

COMUNICACIÓN DE RECURSOS CON PAÍSES COMPRADORES

Rusia puede intentar eludir las restricciones agrupando sus recursos de envío con los de los principales países compradores que aún no han aprobado el tope de precios del G7.

“Si ellos (los rusos) se autoaseguran, si usan embarcaciones que no están sujetas a la jurisdicción de EE. UU. o la UE, ya sean embarcaciones chinas, indias o rusas, pueden intentar establecer formas de no desencadenar estas restricciones por completo”, dijo. Aleksandar Dukic, socio del bufete de abogados global Hogan Lovells.

“Ciertamente, construir su propia flota llevará algún tiempo”, dijo Dukic a (Servicio-Marítimo).

Andrea Olivi, jefe global de carga húmeda del gigante de comercio de productos básicos Trafigura, dijo que casi 40 petroleros de crudo y productos se vendieron a entidades del este en septiembre a precios superiores al mercado dada la edad de los buques.

Olivi agregó que, en teoría, Rusia podría encontrar suficientes buques de crudo, pero que estaba especialmente escaso de petroleros de productos refinados.

Entre 1 millón y 2 millones de bpd de exportaciones rusas de crudo y productos refinados podría estar encerradodijo un funcionario del Tesoro de EE.UU.

El banco estadounidense JP Morgan coincidió en gran medida con el extremo inferior de esa estimación y dijo que no creía que Rusia pudiera enviar todo su propio crudo con petroleros recién adquiridos hasta 2024 y sus productos hasta al menos 2025.

(Reporte de Noah Browning y Julia Payne; editado por Barbara Lewis)

(c) Copyright Thomson (Servicio-Marítimo) 2022.