La financiación del puerto de Berlín es considerada una "broma" - S-M247

Los puertos marítimos de Alemania están perdiendo negocios frente a sus rivales en los Países Bajos y Bélgica y están pidiendo al gobierno federal apoyo urgente para frenar las pérdidas.

Frank Dreeke y Michael Blach, que dirigen el grupo BLG Logistics de Bremen, que posee una participación en Eurogate y que gestiona una terminal en Hamburgo, fueron entrevistados por Mundo del Sonntag durante el fin de semana y utilizó la plataforma mediática para defender que Berlín se involucre más en la escena portuaria.

Hamburgo y Bremerhaven luchan contra puertos fuertemente financiados con fondos públicos como Rotterdam y Amberes, argumentaron los ejecutivos. El rendimiento de contenedores en el puerto de Hamburgo, la principal ciudad portuaria de Alemania, cayó un 11,7% hasta 3,8 millones de TEU en el primer semestre de 2023.

Dreeke describió el presupuesto federal anual de 38 millones de euros (40,78 millones de dólares) para los puertos marítimos de Alemania como una “broma”, sugiriendo que 400 millones de euros no serían suficientes.

"Las empresas y administraciones portuarias por sí solas no pueden hacer las inversiones necesarias en mejoras de muelles, rutas de acceso e infraestructura general", dijo Dreeke, lamentando cómo otros países como Singapur y Finlandia habían superado a Alemania en los últimos años en términos de velocidad y eficiencia del manejo. mercancías en los puertos.

Este jueves y viernes se celebrará en Bremen la Conferencia Marítima Nacional de este año, organizada por el Ministerio Federal de Economía. Aún no se ha finalizado una estrategia portuaria nacional planificada desde hace mucho tiempo, para gran frustración de la comunidad portuaria local.