
La disminución de los buques más grandes arrastra el índice del Báltico a una caída mensual
El principal índice de transporte marítimo de la Bolsa del Báltico que rastrea las tarifas de los buques que transportan productos secos a granel registró el jueves su primera caída mensual en tres meses, presionado por las tarifas más bajas para los segmentos de buques capesize y panamax más grandes.
El índice general, que tiene en cuenta las tarifas de los buques marítimos capesize, panamax y supramax, bajó ocho puntos, hasta 1.086.
El índice principal perdió un 3,6% en el mes de agosto.
El índice capesize cayó 29 puntos o un 2,6% a 1.094 el jueves, su nivel más bajo en casi seis meses. El índice perdió un 41,6% en el mes.
Los ingresos medios diarios de los capesizes, que normalmente transportan cargas de 150.000 toneladas, como mineral de hierro y carbón, disminuyeron 238 dólares a 9.072 dólares.
El índice panamax cayó 18 puntos o un 1,2% a 1.503.
El índice ganó un 50,9% en el mes, registrando su mejor aumento porcentual mensual desde septiembre.
Las ganancias diarias promedio de los panamax, que generalmente transportan cargamentos de carbón o granos de alrededor de 60.000 a 70.000 toneladas, disminuyeron 163 dólares a 13.526 dólares.
"A pesar de algunos indicadores positivos, sigue habiendo una brecha entre los precios que piden los propietarios y lo que los fletadores están dispuestos a pagar, especialmente en el mercado del Pacífico", escribió el corredor naval Fearnleys en una nota semanal, refiriéndose al segmento panamax.
Los futuros del mineral de hierro subieron a su nivel más alto en cinco semanas, respaldados por datos económicos mejores de lo esperado y el último lote de medidas de estímulo en China, el mayor consumidor mundial del ingrediente siderúrgico.
Entre los buques más pequeños, el índice supramax ganó 20 puntos, o alrededor del 2,1%, hasta 962. El índice subió un 33,8% durante el mes.
((Servicio-Marítimo) - Informe de Daksh Grover)
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