La corte de los EE. UU. Revierte el curso (nuevamente) sobre la suspensión de las restricciones de cruceros de los CDC en Florida

Por David Shepardson Un tribunal federal de apelaciones cambió el curso a última hora del viernes y dejó en pie una orden de un tribunal inferior que prohíbe a los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) de EE. UU. Hacer cumplir las reglas de cruceros relacionados con el coronavirus en Florida.

La decisión es una victoria para Florida, que presentó una demanda argumentando que las restricciones de los CDC dificultaron la recuperación de la industria de cruceros de la pandemia.

La Corte de Apelaciones del Undécimo Circuito en Atlanta había votado solo el sábado 2-1 para bloquear la decisión de la corte inferior.

Pero en su última declaración breve, el panel de apelaciones de tres jueces dijo que había retirado su orden anterior por sí solo y ahora rechazaba la solicitud del gobierno porque no había "demostrado tener derecho a una suspensión pendiente de apelación".

El CDC dijo que aunque no puede exigir que los cruceros cumplan con la orden de navegación, hará cumplir sus requisitos de máscara de tránsito por separado en los cruceros en Florida que opten por no seguir el programa ahora voluntario.

Todos los cruceros en Florida deberán reportar "casos individuales de enfermedad o muerte e inspecciones de barcos y medidas sanitarias para prevenir la introducción, transmisión o propagación de enfermedades contagiosas", dijeron los CDC el viernes por la noche.

Las líneas de cruceros que garantizan que al menos el 95% de los pasajeros y casi toda la tripulación estén vacunados pueden evitar los viajes simulados y avanzar más rápidamente para reanudar los viajes comerciales y pueden permitir que las personas vacunadas eviten las máscaras en el interior de los espacios comunes, según el Orden de vela condicional de los CDC.

No se requieren máscaras en áreas al aire libre en cruceros.

La orden de navegación condicional "representa la forma más eficaz de continuar protegiendo la salud pública", dijo el CDC.

El CDC "sigue comprometido a trabajar con la industria de cruceros y los socios portuarios" para garantizar la reanudación segura de las operaciones, agregó.

La oficina de la procuradora general de Florida, Ashley Moody, dijo que el estado está complacido de que la corte de apelaciones haya levantado "la orden anterior que permitía que la orden judicial preliminar estuviera vigente".

El fallo de la corte de apelaciones se produjo poco después de que el estado de Florida presentara una petición de emergencia ante la Corte Suprema de los EE. UU. Pidiendo al tribunal superior que levantara la orden de la corte de apelaciones, advirtiendo que sin acción el estado estaba "casi garantizado que perderá otra temporada de cruceros de verano". mientras que el CDC prosigue con su apelación ”, dijo el estado en su presentación ante la Corte Suprema.

En junio, el juez federal de distrito Steven Merryday, al ponerse del lado de la Florida liderada por los republicanos, descubrió que era “muy probable” que el estado mostrara que los CDC excedieron su autoridad al adoptar reglas que rigen la reanudación de la navegación en cruceros.

En mayo, los CDC comenzaron a aprobar algunas operaciones de cruceros después de largas conversaciones con la industria sobre protocolos de salud y seguridad. Las operaciones se suspendieron en marzo de 2020 en medio de la pandemia de COVID-19.

Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), un grupo comercial, no indicó el viernes si apoyaba la impugnación legal de Florida, pero dijo antes de la orden de la corte de apelaciones que los cruceros continuarán operando de acuerdo con los requisitos de los CDC.

Norwegian Cruise Line Holdings ha demandado a Florida, diciendo que la ley estatal que prohíbe a las líneas de cruceros exigir la documentación de la vacuna COVID-19 le impide "reanudar de manera segura y sólida las operaciones de cruceros de pasajeros" desde Miami a partir del 15 de agosto.

(Reporte de David Shepardson y Lawrence Hurley en Washington; editado por Leslie Adler, Matthew Lewis y Himani Sarkar, Servicio Marítimo)

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