La acumulación de pedidos de barcazas en el río Mississippi aumenta a medida que se reducen los niveles de agua

(Servicio-Marítimo)

Por Karl Plume

CHICAGO, 4 oct ((Servicio-Marítimo)) - El tráfico de barcazas comerciales en los tramos del sur del río Mississippi se paralizó el martes debido a que los bajos niveles de agua detuvieron los envíos de granos, fertilizantes y otros productos básicos en la vía fluvial crítica, dijeron fuentes de envío.

El enredo de la cadena de suministro se produce justo cuando la cosecha de maíz y soja, los cultivos comerciales más grandes de EE. UU., está aumentando y la escasez de suministros mundiales y la fuerte demanda de alimentos y combustible han disparado la inflación.

Alrededor de 100 remolcadores que transportaban unas 1.600 barcazas se alinearon durante millas esperando pasar por un lugar problemático cerca del lago Providence, Luisiana, que ha estado cerrado en gran parte desde fines de la semana pasada, dijeron fuentes de envío.

Al menos otras dos secciones del bajo Mississippi también se han cerrado en ocasiones, interrumpiendo el flujo de granos a las terminales de exportación de la costa del Golfo de EE. UU., donde alrededor del 60% de las exportaciones de maíz, soja y trigo de EE. UU. salen del país, dijeron.

El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. está dragando el río para profundizar el canal de navegación y permitir que pase algo de carga. Pero los transportistas temen que sin una lluvia considerable, el atasco persistirá hasta bien entrado el período de exportación de granos más activo del año. Productos como la sal para carreteras también se transportan al norte antes del invierno.

“La Madre Naturaleza no ha sido de mucha ayuda, y no hay mucho alivio a la vista en el pronóstico del tiempo”, dijo Merritt Lane, presidente y director ejecutivo del operador de barcazas Canal Barge Company.

Los cargadores han estado cargando menos carga por barcaza, por lo que las embarcaciones se asientan más alto en el agua, y las compañías de remolque han reducido la cantidad de barcazas por remolque en casi un 40 % a medida que las condiciones de poca agua estrecharon el canal navegable.

Muchos exportadores del Golfo de EE. UU. han retirado ofertas de maíz y soja cargados en octubre y noviembre, ya que no está claro si pueden obtener suficiente grano, lo que amenaza las ventas de exportación que ya son lentas.

“No podemos comprometernos con nuevas ventas en este momento”, dijo un exportador.

(Reporte de Karl Plume en Chicago Editado por Marguerita Choy)

(c) Copyright Thomson (Servicio-Marítimo) 2022.

Comparte este contenido

Entradas relacionadas

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *