Kongsberg Maritime presenta diseños de embarcaciones costa afuera de próxima generación

Kongsberg Maritime de Noruega mostró el martes una nueva línea de diseños de barcos en alta mar en su cartera de diseño de UT.

El nuevo manipulador de anclas (AHT) y los buques de suministro de plataforma (PSV) tienen la opción de incluir fuentes de energía y combustibles alternativos, como metanol, amoníaco y energía de batería híbrida.

Los diseños AHT y PSV han recibido la aprobación en principio de la sociedad de clasificación DNV para operar con motores alimentados con amoníaco y pueden incorporar una opción híbrida enchufable con capacidad de carga en alta mar, para permitir una operación alimentada por batería sin emisiones.

Einar VegsundDirector, Ship Design Solutions, Kongsberg Maritime, dijo: “Los icónicos buques UT de Kongsberg han sido el diseño de referencia para la industria en alta mar durante los últimos 50 años. Estos últimos diseños combinan décadas de experiencia y las últimas tecnologías innovadoras de Kongsberg para ofrecer a los clientes barcos de última generación equipados para el futuro.

“Nuestros diseños de barcos continúan evolucionando, y los cambios en las regulaciones y la incertidumbre en torno a los combustibles preferidos han impulsado la demanda de crear barcos que estén listos para el futuro y brinden a los propietarios la confianza para invertir, sabiendo que sus barcos pueden adaptarse para cumplir con los requisitos futuros”.

Buque manipulador de ancla Kongsberg Next Generation

Kongsberg Next Generation Anchor Handler Embarcación - ©Kongsberg Maritime

Martijn de Jongh, El Diseñador Jefe de Embarcaciones Especializadas, Kongsberg Maritime, agregó: “Se ha trabajado mucho para garantizar que esta nueva gama de barcos brinde a los propietarios una reducción de la huella ambiental. Nos hemos basado en los resultados de numerosos programas de I+D, incluida la optimización hidrodinámica, la evaluación de la carga de baterías en alta mar y, en cooperación con Amon Maritime, obtuvimos la aprobación en principio para el uso de amoníaco como combustible.

“Una de las grandes novedades de la el diseño del manipulador de anclaje ofrece un consumo de energía significativamente reducido durante las operaciones de anclaje. Esto se logra mediante el uso del sistema de tensión cruzada de Kongsberg, en el que la prueba de carga de las anclas utilizará la potencia de los cabrestantes en lugar del enfoque tradicional de una o más embarcaciones que utilizan la tracción de bolardo y la potencia del motor. Este enfoque generará importantes ahorros en los costos operativos, lo que permitirá que esta tarea crucial en alta mar sea manejada por un solo barco”.

La gama de manipuladores de anclaje, conocida como UT 7800, eventualmente incluirá cuatro tamañosque van desde pequeños a extragrandes, con tiros a bolardo de 180 toneladas para la versión pequeña, aumentando a más de 400 toneladas para la versión más grande del barco.

Martijn de Jongh agrega: “El UT 7800 ha sido diseñado para la operación inicial en el mercado tradicional de manejo de anclas de petróleo y gas, pero es muy adaptable para futuros desarrollos de energía en alta mar, como la energía eólica flotante. Si bien también estamos diseñando barcos específicamente para el mercado eólico marino, la gama UT 7800 tiene la ventaja de poder operar primero en petróleo y gas, luego, si se desea, se puede adaptar para atender operaciones en mercados nuevos y en evolución. ”

Kongsberg dijo que ofrecería una selección de configuraciones y capacidades de cabrestantes, así como una capacidad de almacenamiento y manejo de cadenas y cuerdas adaptable. Los ROV y las grúas también se pueden integrar en los diseños.

Para las embarcaciones más grandes, el equipo y la disposición de la cubierta se han optimizado para las mayores dimensiones y pesos de la cuerda, la cadena y el equipo de lo que es típico en el petróleo y el gas, lo que permite operaciones fuera de estos mercados tradicionales.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE AHTS

Longitud total aprox. 110,00 m (buque base)
Amplitud, ml aprox. 28,00 metros
Borrador, máximo aprox. 9,00 metros

ALOJAMIENTO

Alojamiento y equipamiento para hasta 90 personas en 60 camarotes.

VELOCIDAD y TIRO DE BOLARDO

Velocidad de servicio aprox. 10-12 nudos

Tirón de bolardo mínimo 300 t

CAPACIDAD DE CARGA

Área de la plataforma de carga aprox. 1100 m2

Peso muerto a máx. borrador aprox. 6000 toneladas

Casilleros de cadena de plataforma (bruto/neto) aprox. 2000/1700 m3

EQUIPO DE MISIÓN

Dos cabrestantes de cadena independientes

Dos cabrestantes de remolque/trabajo

Un cabrestante de manejo especial (carga compensada activa)

Cuatro cabrestantes de despliegue secundarios/de cuerda

Sistema de tensión cruzada longitudinal

Unidades dobles o triples de mordaza de tiburón/pasador de remolque

Bastidor de manejo de anclas

Grúas de carril de carga

Grúa submarina AHC opcional

Uno o dos sistemas ROV de clase de trabajo

Variedad de opciones para la gama PSV

Buque de suministro de la plataforma Kongsberg - ©Kongsberg

"Hoy en día, hay cientos de buques de suministro de plataforma diseñados por Kongsberg en funcionamiento en todo el mundo. La nueva gama de diseño PSV (UT 7400) tiene todas las características necesarias para cumplir con las últimas regulaciones para el transporte de productos líquidos y la creciente necesidad de menores emisiones y huella ambiental, incluida la reducción del consumo de energía, y preparación para la futura transición de combustible", dijo Kongsberg Maritime.

Según la compañía, la gama de diseños Kongsberg PSV viene con una variedad de opciones para el tipo de carga, el volumen de carga y el área de la cubierta de carga, que se pueden configurar según el perfil operativo de la embarcación. El área de carga ha sido rediseñada y brinda opciones para los diversos productos que cumplen con las últimas regulaciones del Código Químico OSV, lo que garantiza el transporte y almacenamiento seguro de materiales peligrosos, al tiempo que optimiza la disposición estructural.

PSV - Características principales

Longitud total aprox. 90,60m

Amplitud, mld aprox. 22,00 metros

Profundidad aprox. 9,30m

calado, máximo aprox. 7,50m

ALOJAMIENTO

Alojamiento y equipamiento para 25 personas.

VELOCIDAD

Velocidad de servicio aprox. 10-12 saber

CAPACIDAD DE CARGA

Área de la plataforma de carga aprox. 1075 m2

Peso muerto a máx. borrador aprox. 6000 toneladas

Capacidad máxima S

Enviar productos de tipo 2 y 3 1200m3

Enviar productos de tipo 1 150m3

SISTEMAS DE CARGA

Multi-productos

Barro/Salmuera

Carga seca a granel

Aceite combustible/aceite base

Agua dulce