Kongsberg Maritime lanza ScanFuse impulsado por Qii.AI

La División de Sensores y Robótica de Kongsberg Maritime ha lanzado ScanFuseTM con tecnología Qii.AI, una aplicación de software basada en la web que permite a los ingenieros civiles crear mosaicos completos de activos marítimos por encima y por debajo de la línea de flotación aprovechando el poder de la inteligencia artificial y el aprendizaje automático.

Los ingenieros civiles utilizan imágenes de sonar para evaluar la integridad estructural de las instalaciones y estructuras frente al mar, como muelles y atracaderos portuarios, pilares de puentes y presas. Estas imágenes ayudan a los ingenieros a determinar si la socavación hidráulica amenaza la estructura, identificar la degradación de los materiales de construcción que requieren remediación e identificar cambios en las áreas de preocupación identificadas a lo largo del tiempo. La Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles, la Administración Federal de Tráfico en las Carreteras de los Estados Unidos y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos incluyen secciones sobre la inspección con sonar en sus respectivos manuales para la inspección de infraestructuras y puentes.

Los ingenieros civiles pueden crear imágenes de sonda para su evaluación utilizando una sonda de exploración de sector de haz único de alta resolución como la sonda 1171 de Kongsberg Maritime o utilizando sondas multihaz que crean nubes de puntos en 3D. Si bien las imágenes en 3D se pueden crear rápidamente y cubren grandes áreas, no tienen alta resolución y no capturan el 100 % de la superficie que se escanea. Las mejores imágenes para la evaluación y el uso de la ingeniería civil se capturan mediante el uso de sonares de exploración de haz único de alta resolución.

Una desventaja de los sonares de exploración de alta resolución es el requisito de unir varias imágenes para crear una imagen completa de la estructura. Antes de ScanFuse, este trabajo tenía que hacerse manualmente usando un software de procesamiento de imágenes como Photoshop. Esto requiere una comprensión de las fuentes de distorsión de la imagen del sonar asociadas con las diferencias en la velocidad del sonido en el agua debido a los gradientes de temperatura y salinidad. La interpretación de imágenes, particularmente con respecto a la sombra, requiere una cantidad significativa de experiencia y habilidad del operador. Estas habilidades, a menos que se actualicen regularmente, se degradan con el tiempo.

ScanFuse permite al ingeniero civil cargar varias imágenes de sonda individuales en la aplicación. ScanFuse luego crea un mosaico de todas las imágenes automáticamente. Luego, el ingeniero civil puede comenzar a usar la función de aprendizaje automático del software para identificar áreas de preocupación, como regiones de socavación, grietas en el concreto, daños o corrosión en estructuras sumergidas como pilotes y delfines, o escombros de preocupación no identificados. A medida que el ingeniero civil trabaja con el software, la capacidad de aprendizaje automático se vuelve más inteligente y el usuario se beneficia de que se le presenten áreas de preocupación que el software identifica previamente para el análisis y la toma de decisiones.

ScanFuse toma información de otras tecnologías de imágenes por encima de la línea de flotación, como imágenes fotográficas georreferenciadas de alta resolución, nubes de puntos LIDAR, datos de FLIR e imágenes térmicas, para crear gemelos digitales en 3D de un activo por encima y por debajo de la línea de flotación.

Kongsberg también dijo que se ha asociado con Northwestern Michigan College y su micro credencial de inspección de infraestructura. La generación de imágenes ScanFuse es una parte de este programa. Esta micro credencial está dirigida a ingenieros civiles que son responsables de inspeccionar y evaluar la infraestructura marina debajo de la línea de flotación.