Kongsberg gana acuerdo para equipar los nuevos ferries totalmente eléctricos de Suecia

Kongsberg Maritime anunció el miércoles que ha firmado un contrato con Holland Shipyards Group para proporcionar sistemas de electrificación y control con funcionalidades automatizadas para hasta cuatro nuevos transbordadores totalmente eléctricos para la Administración de Transporte de Suecia, con dos en firme para la entrega y una opción para dos más.

Kongsberg Maritime dijo que ha sido contratado para proporcionar los sistemas eléctricos de los transbordadores, así como un conjunto de sistemas de control, que incluye gestión de energía, navegación, un sistema de conciencia situacional completamente nuevo vinculado con maniobras automatizadas.

Junto con la automatización general de todos los sistemas a bordo y los equipos portuarios esenciales como la carga y el amarre, Kongsberg Maritime también entregará la tecnología para el centro de operación y monitoreo remoto en Estocolmo, y la comunicación segura entre los transbordadores, los puertos y el centro de control. Un simulador con imágenes de 360 ​​grados de Kongsberg Digital también forma parte de la entrega, lo que permite a la compañía de ferry capacitar a su tripulación en nuevos procedimientos operativos.

“Entregaremos los ferries llave en mano a Suecia, incluida la carga en tierra y el amarre automático. Estos buques marcan un nuevo paso adelante para Holland Shipyards Group y el mercado de ferries en general”, dijo Marco Hoogendoorn, director de Holland Shipyards Group. “No muchos astilleros tienen experiencia con la entrega de un alcance de vela eléctrico completo, incluida la infraestructura en tierra. Un contrato innovador como este realmente es un reconocimiento a nuestras actuaciones pasadas”.

Swedish Road Ferries, parte de la Administración de Transporte de Suecia, tiene derechos exclusivos para operar ferries que conectan la red nacional de carreteras.

“Este desarrollo confirma nuestra opinión de que el tráfico costero, y los transbordadores en particular, serán los primeros tipos de barcos en adoptar operaciones autónomas”, dijo Roger Trinterud, director de ventas de Kongsberg Maritime.

“Este proyecto también se basará en el trabajo que hemos realizado en Yara Birkeland, un buque alimentador de contenedores de cero emisiones, y los transbordadores de carga totalmente autónomos para el distribuidor de comestibles noruego Asko”, dijo Hans Westad, Gerente de Cartera, Proyectos Autónomos y Remotos. , Kongsberg Marítimo.

Los desafíos en la automatización de las operaciones de estos transbordadores incluyen las rutas cortas y la presencia de un tráfico significativo en el agua, incluidas embarcaciones de recreo y hielo ocasional. Según Erik Froste, director ejecutivo de Swedish Road Ferries, estos transbordadores de última generación son buenos para el medio ambiente y aumentan la seguridad en el mar.

Está previsto un período de prueba de 12 meses después de la entrega para seguir desarrollando y afinando las funcionalidades automatizadas, y para demostrar las capacidades de los transbordadores a las autoridades suecas.