Jefe interino del Trabajo de EE. UU. en California instará a un acuerdo laboral en el puerto de la costa oeste

Por David Sheparson

WASHINGTON, 13 jun ((Servicio-Marítimo)) - La secretaria interina del Trabajo de EE. UU., Julie Su, se encuentra en California para reunirse con los sindicatos portuarios de la costa oeste y la Asociación Marítima del Pacífico de empleadores para alentarlos a permanecer en la mesa de negociaciones y llegar a un acuerdo, dijo el departamento el martes.

La secretaria interina del Trabajo de EE. UU., Julie Su, se encuentra en San Francisco, donde se han llevado a cabo negociaciones, “reuniéndose con todas las partes alentándolas a llegar a una resolución”, dijo Jean-Pierre, y agregó que Su “tiene una experiencia invaluable trabajando en estrecha colaboración con estas partes”.

Los grupos empresariales están presionando al presidente de EE. UU., Joe Biden, para que intervenga y designe a un mediador independiente para finalizar un contrato, ya que los puertos de la costa oeste son fundamentales para las cadenas de suministro de EE. UU.

Los puertos de la costa oeste que se extienden desde California hasta el estado de Washington son fundamentales para las cadenas de suministro de EE. UU. y la economía de la nación. Las conversaciones sobre contratos han entrado en su mes 13.

La Asociación Marítima del Pacífico (PMA, por sus siglas en inglés), que representa a los operadores de terminales vinculados a las compañías navieras que disfrutaron de una gran ganancia financiera inesperada por el COVID-19, dijo que las operaciones portuarias en Los Ángeles, Long Beach y Seattle el domingo sufrieron interrupciones debido a la escasez de mano de obra.

Las operaciones de fin de semana en muchos puertos marítimos de EE. UU. son limitadas, dijeron los operadores de puertos marítimos. Aún así, varios han confirmado que las ausencias de los trabajadores han ralentizado o detenido el trabajo durante las conversaciones. Por ejemplo, los barcos se han retrasado en el atracadero en la puerta de entrada de contenedores número 1 de EE. UU. en Los Ángeles/Long Beach, debido a la falta de "atascadores" que aseguran y desbloquean los contenedores a bordo de los barcos.

El sábado, el presidente de International Longshore and Warehouse Union (ILWU), Willie Adams, dijo que "los puertos de la costa oeste están abiertos mientras continuamos trabajando bajo nuestro convenio colectivo vencido". Reiteró la intención del sindicato de llegar a un acuerdo. Su se está reuniendo tanto con ILU como con PMA, dijo el departamento.

Si las conversaciones fracasan, la mediación falla y las operaciones portuarias cesan, Biden puede invocar la ley laboral federal para forzar la reanudación de las operaciones portuarias normales. El último presidente en hacer eso fue George W. Bush, quien invocó esa ley federal en 2002 después de que los empleadores portuarios despidieran a los trabajadores sindicalizados portuarios.

(Reporte de David Shepardson; Editado por Chizu Nomiyama)

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