Jan De Nul encarga un segundo buque de gran tamaño

Publicado 1 de diciembre de 2019 a las 12:42 por

Servicio Marítimo

Seis meses después del anuncio de inversión para el buque de instalación en alta mar Voltaire, Jan De Nul Group ha pedido Les Alizés, un buque grúa de instalación flotante del astillero CMHI Haimen en China.

El nuevo buque, cuya entrega está prevista para 2022, será capaz de construir la última generación de parques eólicos marinos con una grúa con una capacidad de elevación de 5.000 toneladas. Tiene una capacidad de carga en cubierta de 61.000 toneladas y un espacio de cubierta de 9.300 m². A diferencia del Voltaire, Les Alizés no tiene cuatro patas para elevarse por encima de la superficie del mar. Es un buque grúa para instalación flotante y está equipado con un sistema DP2 de alto rendimiento.

Podrá cargar, transportar e instalar varias unidades de los cimientos de turbinas eólicas más grandes y pesadas. Además, como un buque grúa que flota, podrá instalar cimientos más pesados ​​y grandes en aguas más profundas y en condiciones del lecho marino más desafiantes.

Las turbinas de nueva generación pueden tener más de 270 metros de altura, con palas de hasta 120 metros de largo, asentadas sobre cimientos de hasta 2.500 toneladas. Los buques de instalación en alta mar actualmente disponibles en el mercado están experimentando grandes dificultades para instalar estas nuevas turbinas y sus cimientos más pesados, con sus enormes dimensiones y pesos de instalación, dice Jan De Nul.

Les Alizés también es adecuado para el desmantelamiento de plataformas de petróleo y gas en alta mar.

Estará equipada con una tecnología de filtrado de gases de escape que cumple con las estrictas directrices europeas EURO STAGE V para emisiones en tierra y vías navegables interiores. Elimina hasta el 99 por ciento de las nanopartículas de las emisiones utilizando un filtro de partículas diésel seguido de un sistema de reducción catalítica selectiva para la eliminación de NOx.

Les Alizés también tendrá una etiqueta Cleanship NDO7 y una etiqueta Green Passport EU. La etiqueta de limpieza confirma que el recipiente verifica y minimiza el agua residual y todos los demás desechos residuales. La segunda etiqueta del Pasaporte Verde significa que todos los materiales y sustancias peligrosas se mapean durante la fase de construcción, con el fin de facilitar el reciclaje de la embarcación en el momento de la clausura.

Les Alizés lleva el nombre de la palabra francesa "alizé" que significa "viento alisio". Los vientos alisios son vientos regulares en las regiones intertropicales (entre 23 ° 27 norte y 23 ° 27 sur), que soplan de este a oeste. El nombre fue elegido porque durante siglos el comercio exterior se ha realizado mediante veleros ... renovables en el más puro sentido de la palabra, dice Jan De Nul. El mundo de hoy vuelve a las energías renovables. Les Alizés estará al servicio de las energías renovables costa afuera, recordando los desafíos que enfrentaron los veleros en el pasado.

En julio de 2019, Jan De Nul Group concluyó su primer préstamo verde con un consorcio de cinco bancos, liderado por KBC Bank, para la financiación de ambas inversiones. El consorcio de cinco bancos está formado por KBC Bank, BNP Paribas Fortis, ING Luxembourg, Rabobank y Belfius Bank. Un préstamo verde debe utilizarse en su totalidad para financiar proyectos verdes.

Voltaire se ordenó a principios de abril de 2019 y se entregará en abril de 2022. Voltaire es el tercer buque de instalación autoelevadora de Jan De Nul Group, y tiene una grúa principal con una capacidad de elevación de más de 3.000 toneladas. También prestará servicios al sector de las energías renovables para construir la nueva generación de parques eólicos marinos y también se puede utilizar para la industria de petróleo y gas en alta mar y el desmantelamiento.