IUMI quiere acción en caso de robo de carga

Publicado el 17 de septiembre de 2019 17:48 por

Servicio Marítimo

La Unión Internacional de Seguros Marítimos (IUMI) ha publicado una revisión de su documento de posición sobre la prevención del robo de carga. El delito de carga ha alcanzado proporciones alarmantes, dice la IUMI, que pide acciones para minimizar los riesgos. En particular, la IUMI dice que se deben mejorar los esfuerzos de los organismos encargados de hacer cumplir la ley para aumentar la cooperación transnacional para combatir el robo de carga.

Los delincuentes se están volviendo cada vez más innovadores, van más allá del robo directo de camiones y, en cambio, involucran métodos más sofisticados, como hacerse pasar por compañías de transporte legítimas o bloquear los sistemas de rastreo de vehículos.

En muchos casos, los delitos relacionados con la carga no se cometen por casualidad o como incidentes aislados. Los perpetradores están bien organizados y son muy profesionales y sus operaciones abarcan todos los detalles, desde la recopilación de información por parte de los iniciados hasta la planificación de ventas en caso de "robo a pedido". Las estructuras criminales detrás de los robos son cada vez más transnacionales y la comunicación en línea adquiere una importancia fundamental para la planificación y ejecución de estas operaciones. Las plataformas de intercambio de carga en línea facilitan a los delincuentes la posibilidad de asumir la identidad de transportistas de carga legítimos, utilizando los nombres, las empresas y los logotipos de sus empleados para organizar los robos de la carga ofrecida para su transporte en esas plataformas de carga electrónica.

Los bienes de alta calidad y alto valor están lejos de ser el único objetivo, dice la IUMI. Hoy en día, parece haber un mercado para casi cualquier tipo de mercancía robada. Estos ya no se negocian en un "mercado negro" separado, sino cada vez más a través de plataformas comerciales electrónicas abiertas.

La presidenta del Foro de políticas de IUMI, Helle Hammer, dice: “Desafortunadamente, el robo de carga sigue aumentando y está teniendo un impacto negativo en las cadenas de suministro y las economías de todo el mundo. Pedimos que se pongan en práctica mejores medidas preventivas. Los delitos de carga son una gran carga para la sociedad, ya que los costos causados ​​por la carga robada, la interrupción del negocio y la pérdida de reputación no simplemente desaparecen, sino que se incluyen en el precio de los productos que se mueven por todo el mundo cada minuto de cada día ".

Un estudio realizado en Alemania en 2018 estimó que las pérdidas directas causadas por el robo de carga de camiones ascienden a 1.300 millones de euros con 900 millones de euros adicionales (996 millones de dólares) debido a multas por retrasos en la entrega, costos de reparación y pérdida de ventas y negocios. interrupción.

En 2008, un estudio de la UE / Europol, basado en las cifras de la Asociación de Protección de Activos Transportados (TAPA), estimó que el daño económico del robo de carga solo en Europa asciende a 8.200 millones de euros (9.100 millones de dólares) al año. Aunque no existen estudios oficiales similares en otras áreas del mundo, la IUMI sugiere que los robos de carga tienen un impacto negativo similar en todos los continentes.

“El robo de carga a menudo se describe como un crimen sin víctimas”, dice Hammer. “Es importante recordar que el robo de carga no es solo una consideración financiera, sino que también pone en riesgo la seguridad de las personas que trabajan en el sector del transporte. Proteger su seguridad es vital ".

El documento de posición de IUMI pide la continuación del intercambio de mejores prácticas a través de las fronteras sobre iniciativas locales; establecer un grupo de trabajo dedicado al robo de carga; formación centrada en la concientización y prevención del robo de carga; y una diligencia debida mejorada por parte de los expedidores, las empresas de logística / transporte al seleccionar agentes y personal.

El papel esta disponible aquí.