Italia planea dos unidades FSRU para reducir la dependencia del gas de Rusia

Italia está buscando instalar dos unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU) para impulsar las importaciones de gas natural licuado (GNL) como parte de los planes para reducir la dependencia del gas ruso, dijo el martes el ministro de transición energética de Italia.

"Hoy encomendamos oficialmente (al grupo gasista) Snam negociar la adquisición de una FSRU y el arrendamiento de una segunda", dijo Roberto Cingolani en una audiencia parlamentaria.

Sus comentarios confirmaron fuentes que dijeron anteriormente a (Servicio-Marítimo) que los dos buques, con una capacidad combinada de más de 10.000 millones de metros cúbicos (bcm), estarían ubicados en el mar Tirreno y, probablemente, en el mar Adriático.

Los buques estarán ubicados en puertos cercanos a la infraestructura de oleoductos existente, dijo una de las fuentes.

"La infraestructura... será identificada como activos estratégicos", dijo Cingolani.

Roma importa alrededor de 30 bcm de gas de Rusia cada año, alrededor del 40% de sus importaciones totales de gas, y está buscando diversificar sus suministros de energía a raíz de la invasión de Ucrania por parte de Moscú.

Cingolani dijo a principios de este mes que tomaría al menos tres años reemplazar completamente las importaciones rusas, pero dijo que 20 bcm podrían reemplazarse en el "corto a mediano plazo" a través de medidas que incluyen el uso de más GNL.

Italia desea aumentar las importaciones de GNL de mercados como Qatar, Estados Unidos y Mozambique, pero actualmente solo tiene tres plantas de GNL que representan alrededor del 20% de las importaciones diarias.

Las conversaciones están en curso con los proveedores de FSRU, aunque todavía no se ha concluido nada, dijo una de las fuentes.

Snam, cuyo principal accionista es el Estado, gestiona la red de transporte de gas de Italia y la mayor parte del negocio de almacenamiento de gas del país. También cuenta con activos de plantas de GNL.

La instalación de FSRU es más rápida que la construcción de terminales fijas, pero la demanda de embarcaciones ha aumentado considerablemente a medida que los gobiernos de toda Europa se esfuerzan por encontrar formas rápidas de asegurar más cargamentos de GNL.

El operador de red holandés Gasunie está en conversaciones con Alemania para usar FSRU en la ciudad portuaria de Brunsbuettel, mientras que se dice que los Países Bajos, Bélgica y Turquía están probando el mercado.

"Hay ambiciones de los gobiernos de traer capacidades de regasificación adicionales a Europa. Veremos 6 FSRU adicionales este invierno", dijo una fuente de la industria.

((Servicio-Marítimo) - Información de Stephen Jewkes, Información adicional de Marwa Rashad y Claudia Cristofori/Editado por Mark Potter y Emelia Sithole-Matarise)