Irving corta acero para el sexto y último buque patrullero del Ártico y alta mar de Canadá

Irving corta acero para el sexto y ultimo buque patrullero

Irving Shipbuilding Inc. anunció que cortó el primer acero para el futuro HMCS Robert Hampton Gray, marcando el inicio oficial de la producción del sexto y último buque patrullero del Ártico y alta mar (AOPS) de Canadá para la Royal Canadian Navy construido bajo la Estrategia Nacional de Construcción Naval.

La construcción de la futura flota de combate de Canadá comienza en las instalaciones de Marine Fabricators de Irving Shipbuilding en Dartmouth, NS. Las 70.000 piezas resultantes se fabrican en una secuencia estratégica para cumplir con el cronograma de producción en el Astillero Halifax de Irving Shipbuilding.

El acero pesa 3734 kilogramos (3,7 toneladas) y se utilizará en una combinación de ubicaciones en el barco, incluidas las piezas iniciales que comenzarán el desarrollo de la quilla. Una vez finalizado, el futuro HMCS Robert Hampton Grey tendrá 103,6 metros de eslora, 19 metros de manga, desplazará 6.615 toneladas y estará compuesto por 440.000 piezas. Cada buque AOPS tiene más de 300 km de cable y más de 36 km de tubería.

Ross Langley, vicepresidente de Irving Shipbuilding, dijo: “Hoy marca un hito histórico en el programa Arctic and Offshore Patrol Ships (AOPS) a medida que cortamos acero en el sexto y último barco de la clase para la Royal Canadian Navy. Estoy orgulloso de nuestros 2100 constructores navales, que están comprometidos con la mejora continua y brindan barcos de calidad a quienes sirven con valentía. Nuestra fuerza laboral ha crecido un 65 % desde 2012. Hasta la fecha, hemos visto más de $4750 millones en compromisos de gasto para más de 325 organizaciones en todo Canadá.

“A medida que comenzamos este último AOPS para la Marina, estamos logrando una reducción del 50 % en la cantidad de horas de producción que lleva construir cada barco. El corte de acero de hoy se lleva a cabo en nuestras instalaciones de Marine Fabricators en Dartmouth. Es un gran placer para mí compartir que nuestros trabajadores en esta instalación han operado durante 7 años consecutivos sin incidentes de seguridad con pérdida de tiempo.

“Esperamos entregar este sexto barco AOPS a Canadá en diciembre de 2025”.

Hasta la fecha, se han entregado dos AOPS a la Royal Canadian Navy: HMCS Harry DeWolf y HMCS Margaret Brooke. El futuro HMCS Max Bernays (AOPS 3) se entregará el próximo mes. El futuro HMCS William Hall (AOPS 4) recientemente movió todos los Mega Blocks al nivel de la tierra y se encuentra en el ensamblaje final en preparación para el lanzamiento a finales de este año. El futuro HMCS Frédérick Rolette (AOPS 5) colocó oficialmente la quilla en junio de este año y la construcción de los Mega Blocks de proa, centro y popa está en marcha.

Halifax Shipyard también construirá dos variantes de AOPS para la Guardia Costera canadiense, seguidas de 15 combatientes de superficie canadienses para la Marina que comenzarán a construirse en 2024.

El sexto buque patrullero ártico y costa afuera (AOPS) de la Royal Canadian Navy (RCN) recibe su nombre en honor al teniente (teniente) Robert Hampton Gray, un héroe naval canadiense de la Segunda Guerra Mundial.

El teniente Gray se unió a la Royal Canadian Naval Volunteer Reserve en 1940 y se desempeñó como piloto en el Royal Navy Fleet Air Arm. Se embarcó en el His Majesty's Ship (HMS) Formidable con el Escuadrón 1841, uniéndose a la guerra en el Pacífico como parte de la Operación Iceberg, la invasión de Okinawa, Japón, en abril de 1945.

El teniente Gray recibió póstumamente la Cruz Victoria por su coraje y determinación al llevar a cabo atrevidos ataques aéreos contra el destructor japonés His Imperial Japanese Majesty's Ship (HIJMS) Amakusa.

El 9 de agosto de 1945, dirigió dos vuelos de aviones Corsair para atacar buques de guerra en la bahía de Onagawa, Japón. Abrió la carrera de ataque volando directamente hacia el fuego antiaéreo concentrado y fue alcanzado casi de inmediato.

Con su avión en llamas y una bomba perdida, continuó el ataque y lanzó la bomba restante en el buque de escolta HIJMS Amakusa, lo que provocó que el barco volcara y se hundiera. Su avión luego se estrelló en el mar y su cuerpo nunca fue recuperado.

El teniente Gray era conocido por sus compañeros militares como un líder valiente con un brillante espíritu volador, que continuó inspirando y motivando a su tripulación después de su desafortunado fallecimiento.

El teniente Gray fue el único miembro del RCN en recibir la Cruz Victoria naval canadiense de la Segunda Guerra Mundial.

A lo largo de los años, la valentía, el servicio y el sacrificio del teniente Gray continúan siendo reconocidos de muchas maneras. En 1946, la Junta Geográfica de Canadá nombró Gray's Peak, una montaña en el Parque Provincial Kokanee Glacier de la Columbia Británica, en honor al teniente Gray y su hermano John, también muertos durante la guerra.

En 1989, se erigió un monumento en su honor en la bahía de Onagawa, el único monumento dedicado a un miembro del servicio exterior en suelo japonés.

Andy Fillmore, miembro del Parlamento por Halifax y secretario parlamentario del Ministro de Innovación, Ciencia e Industria, dijo: “La Estrategia Nacional de Construcción Naval está creando empleos y actividad económica en todo Canadá, incluso a nivel local en Halifax, donde la cantidad de empresas y trabajadores que se benefician de este programa ha aumentado sustancialmente desde 2015. Como el sexto buque patrullero del Ártico y de alta mar que se agregará a la flota de la Marina Real Canadiense en el marco de la Estrategia, cortar el primer acero para el futuro HMCS Robert Hampton Gray es un hito importante en nuestro trabajo para equipar a nuestros Marina con los barcos que necesitan para proteger los intereses canadienses”.

El Vicealmirante Angus Topshee, Comandante de la Marina Real Canadiense, dijo: “Hoy marca un evento trascendental en la vida de un barco. Hemos alcanzado un hito muy importante con el comienzo de la producción del sexto y último buque patrullero del Ártico y alta mar de Canadá, el futuro HMCS Robert Hampton Gray. Robert "Hammy" Gray recibió la única Victoria Cross naval canadiense en la Segunda Guerra Mundial. Su coraje y determinación perdurarán dentro del acero utilizado para forjar la incorporación más nueva y final a la clase Harry DeWolf. Los buques patrulleros del Ártico y de alta mar son una plataforma crítica para nuestra Marina, garantizarán que podamos patrullar, asegurar y proteger las aguas del Ártico en las próximas décadas”.

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