Importaciones marítimas de carbón de China aumentan un 73 %

"A pesar de la estrategia de China de buscar una mayor producción nacional de carbón, lo que ha significado que la producción del año hasta la fecha sea un 5,8% más alta que el año pasado, sus importaciones marítimas de carbón han aumentado un 73% anual hasta ahora", dijo Niels Rasmussen, Analista jefe de envíos en BIMCO.

El objetivo del gobierno chino para la producción nacional de carbón es de 4600 millones de toneladas en 2025, un 2,5 % más que en 2022. Dado que la producción hasta la fecha ya ha aumentado un 5,8 % en comparación con 2022, es probable que las minas de carbón chinas alcancen ese objetivo este año.

“El suministro doméstico de carbón se ha enfrentado a una dura competencia de las importaciones de carbón transportado por mar debido al precio y la calidad. Además, las importaciones de carbón de Mongolia se han multiplicado por cinco en comparación con el año pasado”, dice Rasmussen.

De acuerdo con la Centro de Investigación en Energía y Aire Limpio (CREA)el índice de precios de producción (PPI) para la extracción de carbón y el lavado de carbón aumentó un 45 % y un 17 % en 2021 y 2022 respectivamente. Al mismo tiempo, para cumplir con los objetivos de producción, los operadores de la mina han priorizado la cantidad sobre la calidad, algo que un Consejo de Electricidad de China funcionario identificó como un problema de “clara disminución en la calidad del carbón” en enero.

En los últimos años, el carbón importado ha representado el 7-8% del suministro total de carbón en China. Combinados, los aumentos en las importaciones y en la minería nacional han aumentado hasta ahora el suministro total de carbón en China en más del 15 % a/a. La producción de electricidad a partir de combustibles fósiles (principalmente carbón) ha crecido un 5,8% a/a mientras que la producción de acero lo hace un 2,8% a/a.

“La brecha entre los aumentos de la oferta y la demanda llevó a que las existencias de carbón en las centrales eléctricas chinas alcanzaran un récord de 187 millones de toneladas en mayo, más que las importaciones totales transportadas por mar en lo que va del año”, dijo Rasmussen.

Los envíos desde Indonesia han representado casi la mitad del aumento de las importaciones por vía marítima, mientras que Rusia y Australia juntas contribuyeron con la otra mitad. Capesizes se ha beneficiado más, ya que sus volúmenes de carbón a China casi se han duplicado debido a los volúmenes de Rusia y Australia. Sin embargo, todos los segmentos de tamaño han disfrutado de un mayor apoyo de los envíos de carbón a China.