I + D para buques eléctricos automatizados con cero emisiones

Escrito por

Servicio Marítimo

25/08/2020 06:35:35

El e5 Lab de Japón, un proyecto que se centra en la electrificación y digitalización de embarcaciones oceánicas, anunció el siguiente paso en su investigación. La compañía dio a conocer la primera versión de Roboship, embarcaciones de propulsión eléctrica y un sistema integrado Roboship Box, que reúne telecomunicaciones, Internet de las cosas (IoT) y software.

A través de esta iniciativa, e5 Lab está trabajando para abordar los problemas críticos que enfrentan las industrias marítimas y de transporte marítimo de Japón, incluida la escasez de gente de mar, preocupaciones ambientales, seguridad y el crecimiento sostenible de los sectores de construcción y maquinaria naval. Con socios estratégicos en Japón y en el extranjero, el equipo del proyecto de desarrollo tiene como objetivo la comercialización de buques mercantes de propulsión eléctrica.

El equipo desarrolló dos tipos de embarcaciones eléctricas en Roboship Ver. 1.0, con un tonelaje bruto de 499 toneladas y 749 toneladas. Esperan que las embarcaciones puedan alcanzar la misma velocidad y rango de navegación que las embarcaciones actualmente en servicio, mientras producen cero emisiones en el puerto mediante el empleo de baterías de almacenamiento de gran capacidad en combinación con un generador diésel. Empleando los dispositivos eléctricos más eficientes del mundo, incluidas las redes de CC, los motores de PM y la tecnología de inteligencia artificial. e5 proyecta que estos buques lograrán una mayor eficiencia energética que otros buques actualmente en servicio.

Concepto para un ferry portuario automatizado - cortesía de e5

Más allá de buscar producir una embarcación sostenible y con bajas emisiones, e5 también está trabajando para desarrollar diseños para abordar la creciente escasez de gente de mar y el envejecimiento de la fuerza laboral. Creen que el Roboship Ver. 1.0 puede reducir significativamente no solo la carga de trabajo de la gente de mar, sino también reducir el riesgo de problemas mecánicos y disminuir los costos de mantenimiento con su energía eléctrica.

El objetivo actual del equipo es mantener los costos de construcción menos del cinco por ciento por encima del costo de embarcaciones comparables existentes. El Roboship Ver. 1.0 está programado para su entrega en 2022. Para apoyar y acelerar la transformación de la industria naviera, e5 también ofrecerá Roboship Box, así como el tren motriz EV, que es una tecnología clave del Roboship, a todos los astilleros y armadores interesados.

Roboship Box es la base que conecta la embarcación y la costa y permite el soporte en tierra mediante tecnología digital. De acuerdo con e5, la amplia aplicación de Roboship y Roboship Box generará embarcaciones competitivas y de valor agregado en aspectos como el respeto al medio ambiente, la economía, la calidad y el rendimiento. Su objetivo es aprovechar estas tecnologías para lograr una transición a los buques eléctricos y la digitalización en las industrias marítimas y de transporte marítimo.