Hurtigruten Noruega actualiza su primer barco a energía híbrida de batería

Hurtigruten Noruega actualiza su primer barco a energia hibrida de

Hurtigruten Norway anunció que lanzó su primer barco propulsado por una batería híbrida con mejoras ambientales como parte de un programa de reacondicionamiento de siete barcos de 100 millones de euros destinado a reducir significativamente las emisiones de CO2 y NOx.

MS Richard With ha pasado por amplias actualizaciones, habiéndose adaptado con dos paquetes de baterías grandes (1120kWh cada uno) y motores nuevos y más eficientes de fabricación noruega y nuevos sistemas de propulsión en Myklebust Yard en el noroeste de Noruega. El buque también recibió nuevos cuadros de distribución y sistemas de gestión de energía; nuevas palas de hélice, proa bulbosa, engranajes y sistemas de control; nuevos sistemas de puentes de navegación y maniobras; Nuevas calderas que mejoran la recuperación de calor de los motores principales para calefacción; nuevo propulsor azimutal retráctil en la popa; y plantas de tratamiento de aguas residuales de última generación.

Los siete barcos Coastal Express de Hurtigruten Noruega también estarán equipados con sistemas SCR que reducen las emisiones de NOx en un 80 % antes de que finalice el verano de 2023. La empresa señaló que también utilizará biocombustibles certificados para reducir las emisiones de CO2.

"Con el MS Richard de vuelta en operaciones como un barco completamente renovado, los huéspedes pueden navegar por la costa noruega en un barco más silencioso, moderno y respetuoso con el medio ambiente, mientras disfrutan de una experiencia tradicional como ninguna otra en el mundo". el próximo año, nuestros siete barcos Coastal Express se actualizarán para que sean más sostenibles", dijo Hedda Felin, directora ejecutiva de Hurtigruten Noruega.

El movimiento sigue a su compañía hermana, Hurtigruten Expeditions, que presentó el barco de expedición con batería híbrida MS Roald Amundsen en 2019. La marca de cruceros de expedición ahora tiene tres barcos con batería híbrida en su flota.

“Convertirse en una empresa verde significa invertir en esfuerzos con efectos documentados, como los que estamos haciendo ahora. Como resultado, para el próximo verano, tendremos tres barcos híbridos mejorados navegando por la costa, y toda nuestra flota será más eficiente energéticamente. , reduciendo las emisiones de CO2 en un 25 % y las de NOx en un 80 %", dijo Felin.

"Esta es una de las mejoras ambientales más grandes de su tipo en Europa y la más grande en la historia de Hurtigruten", dijo Felin. "Nuestro objetivo es llegar a cero emisiones, y el trabajo para planificar la próxima generación de embarcaciones de cero emisiones ya ha comenzado. Hasta que esa tecnología sea pionera, estamos invirtiendo mucho en dar a nuestra flota existente una actualización ecológica con la mejor tecnología disponible en la actualidad. , pero nuestro plan es tener el primer barco libre de emisiones de nuestra flota para 2030, y estamos trabajando arduamente para lograrlo".

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