Höegh Autoliners: el mercado RoRo sigue estando ajustado a pesar de las incertidumbres globales

Höegh Autoliners registró un desempeño financiero récord en el segundo trimestre de 2024, con ingresos brutos de US$ 341 millones y un beneficio neto de US$ 174 millones.

Höegh Autoliners es un proveedor líder mundial de servicios de transporte RoRo (Roll On Roll Off), que transporta automóviles, maquinaria pesada y carga fraccionada en todo el mundo. La empresa opera alrededor de 40 buques RoRo y emplea a aproximadamente 1.170 marineros.

La compañía reportó una disminución del 3% en la tarifa bruta de flete durante el trimestre a USD 96,3 por metro cúbico.

Otros puntos destacados fueron la venta de Höegh Kobe por 59 millones de dólares en previsión de la entrega de su primer buque de la clase Aurora, la obtención de 255 millones de coronas noruegas en financiación de Enova para Auroras y la firma de un contrato de cinco años con un importante fabricante de automóviles. La empresa también pagó un dividendo del primer trimestre de 2024 de 109 millones de dólares en mayo de 2024 y declaró un dividendo de 127 millones de dólares que se pagará en agosto de 2024.

“Höegh Autoliners siguió ofreciendo resultados sólidos en el segundo trimestre de 2024. Si bien el volumen se recuperó lentamente del problema del desvío del Mar Rojo, las tarifas se mantuvieron altas debido a las renovaciones exitosas de los contratos”, dijo el director ejecutivo Andreas Enger.

De cara al futuro, la compañía afirmó que no prevé cambios significativos en el mercado para el resto de 2024. “La oferta sigue siendo limitada a pesar de que se están poniendo en funcionamiento más barcos nuevos. Los acontecimientos geopolíticos y macroeconómicos crean incertidumbre relacionada con la demanda, pero no esperamos ningún impacto importante en el acceso a la carga durante el resto del año. Habrá volatilidad en los volúmenes y tarifas mensuales dependiendo de la combinación de carga y las posiciones de los buques, pero esperamos que el tercer trimestre sea otro trimestre sólido con resultados más o menos en línea con el segundo trimestre”.

Una actualización comercial emitida la semana pasada por la empresa también reveló que en julio de 2024 su flota transportó 1,2 millones de metros cúbicos de carga, con un total de 3,6 millones de metros cúbicos en los últimos tres meses. La tarifa de flete bruto prorrateada promedio en julio fue de $100,3 por metro cúbico, un aumento del 4,1% con respecto al segundo trimestre de 2024, mientras que la tarifa de flete neta fue de $87,2 por metro cúbico, un aumento del 4,8%.

Enger señaló que el tercer trimestre comenzó bien con tarifas brutas y netas récord y, si bien los volúmenes fueron mayores en julio en comparación con junio, se alinearon con la tendencia actual. “El mercado general sigue siendo sólido con algunas fluctuaciones en las tarifas y volúmenes mensuales dependiendo del comercio y la combinación de carga, así como de las posiciones de los buques”, dijo.

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