HMD obtiene LR AIP para transportador de GLP de 45.000 cbm de combustible dual

La sociedad de clasificación Lloyd's Register (LR) anunció que ha concedido la aprobación en principio (AIP) al constructor naval surcoreano Hyundai Mipo Dockyard (HMD) para su nuevo diseño de buque de transporte de gas licuado de petróleo (GLP) de 45.000 metros cúbicos, que estará disponible para pedidos con amoníaco dual. propulsión alimentada.

El sistema de combustible dual equipado en el transportador de GLP de HMD permite a los operadores y propietarios priorizar sus estrategias ambientales, sociales y de gobernanza (ESG) para sus flotas y alinearse con el objetivo revisado de la OMI de cero emisiones netas de CO2 para 2050.

El diseño incorpora tres tanques prismáticos tipo 'A', planta de relicuación, motor dual-fuel con amoníaco con racor, sistema de suministro de combustible líquido, equipo contra incendios y sistema de aspersión de agua. La embarcación está enfocada en verificar el tema de seguridad por amoníaco tóxico.

Como parte del proyecto, HMD, la bandera de las Islas Marshall y LR completaron un estudio de viabilidad para la aplicación del sistema alimentado con amoníaco (NH3) a través de un proceso de certificación integral, para garantizar que el sistema alimentado con NH3 cumpla con el código IGC existente. LR emitió AIP luego de una evaluación de dibujo según las reglas y directrices de clase LR aplicables y las regulaciones y estándares internacionales relacionados.

Andy McKeran, director comercial de Lloyd's Register, afirmó: “Estamos encantados de continuar nuestra sólida relación con HMD con la concesión de esta aprobación en principio. El sector del gas conserva un papel importante en la transición energética marítima y es clave garantizar que las demandas de suministro puedan satisfacerse con nuevos buques. También es crucial que miremos más allá del corto plazo y garanticemos que la flota global esté equipada con la capacidad de hacer la transición hacia un uso futuro de combustible ecológico, con buques como el LPGC de doble combustible de HMD que ofrece a los propietarios de buques una opción creíble para la descarbonización”.

Chail-il Kim, vicepresidente senior de Hyundai Mipo Dockyard, dijo: “Nosotros, HMD, prevemos que el mercado marítimo adoptará ampliamente los buques de combustible dual con amoníaco como sustituto de los combustibles convencionales, de acuerdo con la reducción de GEI recientemente reforzada de la OMI y nuestra El diseño responderá oportunamente a la demanda del mercado de embarcaciones de doble combustible con amoníaco en el futuro próximo. Como pioneros en el buque inicial de doble combustible con amoníaco, HMD nos esforzaremos continuamente por mejorar nuestro diseño con LR”.

Tom Blenk, Comisionado Adjunto de Asuntos Marítimos, Administrador Marítimo de la República de las Islas Marshall (RMI), dijo: “El Administrador Marítimo de RMI no tiene objeciones al concepto de diseño propuesto para el transportador de GLP con amoníaco de 45.000 metros cúbicos y se complace en participar en este proyecto. El avance de nuevas tecnologías en el sector energético marítimo es un paso necesario para garantizar esa transición hacia un futuro más verde. Fue un placer trabajar con LR durante el estudio de viabilidad y esperamos continuar esta relación con proyectos futuros”.