Híbrido CTV de 27 m seleccionado por HST Marine

BMT dijo que su diseño StratCat 27 CTV ha sido seleccionado por HST Marine, una empresa de Purus, como uno de sus diseños de embarcaciones CTV para el mercado eólico marino europeo en expansión. Construidos por Strategic Marine, cuatro StratCat 27 Crew Transfer Vessels (CTV) híbridos se entregarán en la primera mitad de 2023. Este cuarteto de entregas serán los primeros CTV de propulsión híbrida paralela que se construirán en Asia. Los CTV están propulsados ​​por un sistema de propulsión Cat C32 de hélice de paso fijo que cuenta con una velocidad máxima de más de 26 nudos.

Los buques incluyen la tecnología patentada BMT Active Fender System (AFS) que amortigua el contacto con la torre de la turbina.

El diseño de la cabina se ha optimizado para mejorar la comodidad y el flujo de trabajo, con un amplio espacio de almacenamiento, cómodos asientos de clase ejecutiva para 24 miembros del personal de servicio en alta mar y alojamiento para hasta nueve miembros de la tripulación. Para mejorar la visibilidad desde el timón, el diseño de la cubierta del puente del buque se ha mejorado con un posicionamiento ergonómico para aumentar la comodidad de la tripulación del puente. El sistema híbrido paralelo, que reduce las horas del motor principal y los costos de mantenimiento, también puede reducir significativamente el ruido y la vibración de la embarcación y, según el perfil operativo de la embarcación y las instalaciones de carga, puede reducir significativamente la huella de carbono operativa de la embarcación.