La plataforma de inversión alternativa del Reino Unido Hayfin Capital Management ha utilizado su fondo de guerra de envío para aumentar su exposición en el segmento de graneleros capesize.
La compañía con sede en Londres ha sido vinculada a tres compras este año, que elevarán su flota del cabo a cinco buques.
El último movimiento reportado ha sido en el buque de Phoenix Energy Navigation construido en 2009. Fénix corintiolo que deja a la empresa griega sin buque.
Hayfin, que también compró la de Phoenix Energy Fénix ateniense y le cambié el nombre GH Leveche A principios de este año, según se informa, está pagando alrededor de 30 millones de dólares por su próxima capa, que se entregará en junio y cambiará de nombre. GH Ostria.
Los datos de mercado de S&P muestran que la compañía también adquirió recientemente las 180.700 TPM construidas en 2013. Urja por unos 38 millones de dólares y le cambió el nombre GH Fitzgerald.
La empresa de rápido crecimiento, que planea invertir hasta mil millones de dólares en activos de transporte marítimo, fue noticia principalmente en el sector de la construcción naval este año con pedidos de dos post-panamax en Oshima Shipbuilding en Japón y opciones de compra sobre dos adicionales listos para metanol. Petroleros suezmax en HD Hyundai en Corea del Sur.
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