HAV Group diseñará un buque de servicio eólico marino alimentado con metanol para ESVAGT

HAV Group disenara un buque de servicio eolico marino alimentado

HAV Group de Noruega dijo el miércoles que su negocio de diseño de barcos había sido seleccionado para desarrollar otro buque de operación de servicios eólicos marinos (SOV) alimentado con metanol para ESVAGT.

"Garantizar la repetición del negocio de diseño de barcos de un operador SOV líder es un momento de orgullo para nosotros. ESVAGT establece estándares extremadamente altos para la ejecución de proyectos, la seguridad, las características ambientales y la rentabilidad de las operaciones. Como tal, son un cliente que nos convierte en un proveedor aún mejor”, dice Gunnar Larsen, CEO de HAV Group ASA.

HAV Group dijo que se proporcionará más información sobre el contrato y la embarcación después de que el negocio de diseño de barcos de HAV Group haya firmado el contrato final con el astillero elegido por ESVAGT.

Vale la pena señalar que el anuncio del Grupo HAV se produjo el mismo día. después de que Orsted dijera que había firmado un segundo contrato de fletamento para un buque de operación de servicio (SOV) propulsado por metanol.

El SOV estará listo para su lanzamiento en 2026, operando desde el centro de la costa este del Reino Unido de Ørsted con un contrato de 10 años.

El nuevo SOV estará propulsado por motores de combustible dual, capaces de navegar con e-metanol renovable producido a partir de energía renovable y carbono biogénico, lo que conducirá a una reducción anual de emisiones de carbono de aprox. 4.500 toneladas, dijo Ørsted.

El SOV tendrá una eslora de 93,00 metros, una manga de 19,60 metros, un calado máximo de 6,50 metros, una velocidad aproximada de 14 nudos y capacidad para 124 personas.

Este es el segundo SOV alimentado con metanol diseñado por HAV para Esvagt con Orsted como fletador.

Esvagt y Ørsted anunciaron en abril de 2022 una inversión en lo que dijeron sería el primer buque de operación de servicio (SOV) del mundo que puede operar con combustibles ecológicos. Este buque está siendo construido por el astillero turco Cemre para HAV Design.

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