Hapag-Lloyd supera a empresas como Ferrari, Maersk y Shell en la encuesta de rentabilidad de 2022 - S-M247

Shell, BP, la marca de lujo Hermes y el caballo rampante que es Ferrari han quedado en la pista de cierto transatlántico alemán en una nueva encuesta que mide las empresas más exitosas de la Unión Europea en función del beneficio por empleado.

Sorprendentemente, Hapag-Lloyd de Hamburgo ganó más de £1 millón ($1,25 millones) por empleado el año pasado en una nueva encuesta realizada por Search Intelligence en asociación con el grupo global de tecnología financiera Plus500. La encuesta analizó las 100 principales empresas de Europa por capitalización de mercado, analizando las ganancias en 2022 (un año de cifras financieras récord estelares para el transporte marítimo de línea) y dividiéndolas por el número de empleados que trabajan dentro de la empresa.

Hapag-Lloyd, dirigida por Rolf Habben Jensen, ganó £1.058.898,94 por empleado el año pasado, lo que es casi el triple que el gigante energético Shell, que ocupa el segundo lugar.

Maersk ocupó el sexto lugar en esta encuesta europea única, con una puntuación de £233.163 por empleado.

Los expertos de Sea-Intelligence han estimado que el sector de los cruceros en su conjunto obtuvo ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) de 208 mil millones de dólares el año pasado, superando a las estrellas de Internet como Facebook, Amazon, Netflix y Google, conocidos colectivamente por el acrónimo FANG. .

Los sensacionales resultados hicieron que muchas compañías aéreas otorgaran bonificaciones nunca antes vistas a su personal. En Taiwán, por ejemplo, las tres compañías (Evergreen, Yang Ming y Wan Hai) repartieron bonificaciones que oscilaban entre 12 y 60 meses de salario promedio.

Si bien el pico del mercado ya ha pasado, los expertos todavía creen que el transporte de contenedores registrará resultados sólidos este año.

John McCown, cuyos informes trimestrales de ganancias de los buques de línea de Blue Alpha Capital se han convertido en una lectura esencial durante la racha récord de ganancias del transporte marítimo de cajas desde 2020, ha pronosticado que el transporte marítimo generará un ingreso neto combinado este año de 43.200 millones de dólares.

Hapag-Lloyd informó una ganancia neta de 1.100 millones de dólares para el segundo trimestre, una caída del 78% respecto al año anterior. Los beneficios operativos cayeron por debajo de los 1.000 millones de dólares por primera vez desde el primer trimestre de 2020, hasta los 888 millones de dólares.

"La demanda más débil y las tarifas de flete más bajas están teniendo un impacto muy notable en nuestras ganancias", dijo Habben Jansen, director ejecutivo de Hapag-Lloyd, en las reuniones intermedias de la compañía el mes pasado.