HamiltonJet presenta una nueva gama de chorros de agua

HamiltonJet presenta una nueva gama de chorros de agua

HamiltonJet ha presentado una nueva gama de chorros de agua de alta eficiencia, comenzando con el modelo LTX36. Optimizado para operaciones de velocidad media y baja, el fabricante con sede en Nueva Zelanda dijo que ha producido el primer chorro de agua que rivaliza con la eficiencia energética y la tracción a punto fijo de los mejores sistemas basados ​​en hélices entre cero y 30 nudos.

Los chorros de agua se encuentran entre las opciones de propulsión más eficientes para ir rápido debido a la ausencia de apéndices en el casco y su geometría de bomba altamente optimizada, pero el CEO de HamiltonJet, Ben Reed, señaló que no todos quieren ir rápido.

“Las necesidades de nuestros clientes están cambiando, al igual que nuestro entorno. Entendemos que los operadores no solo quieren reducir su impacto en el medio ambiente y reducir sus costos de energía, sino también maximizar la eficiencia”, dijo Reed.

Algunos operadores logran esto operando a velocidades más bajas, mientras que otros confían en la electrificación de la transmisión en lugar de seguir dependiendo de los combustibles fósiles.

“LTX36 cambia las reglas del juego”, dijo Reed. “Ofrece una eficiencia energética increíble a bajas velocidades. Los clientes pueden disfrutar de todos los beneficios que esperan de los chorros de agua de HamiltonJet: tiro poco profundo, maniobrabilidad y seguridad de las personas y la vida marina en el agua, lo que le permite hacer más sin compromisos”.

LTX36 cuenta con un diseño de bomba de flujo mixto ultraeficiente, huella interna compacta, ancho estrecho para un espacio compacto entre líneas de transmisión, capacidad de transmisión directa y protección contra la corrosión refinada.

Para producir el sistema de propulsión, HamiltonJet dijo que buscó inspiración en la madre naturaleza.

“¡La medusa lunar gasta mucha menos energía que cualquier otro animal nadador, evolucionando durante un milenio para convertirse en una maravilla de eficiencia propulsada a chorro! Afortunadamente, no tardamos un milenio en diseñar el LTX36. Al igual que su inspiración, el LTX36 utiliza una boquilla grande, menor energía de entrada, menor velocidad de chorro y una estructura liviana para lograr sus objetivos. Entonces, ya sea que esté buscando optimizar toda su empresa o simplemente obtener beneficios incrementales en maniobras, merodeo y tránsito, la eficiencia de la propulsión es clave”, dijo Reed.

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