Great Lakes anunció $143,5 millones en contratos de dragado

Great Lakes anuncio 1435 millones en contratos de dragado

Great Lakes Dredge & Dock Corporation, el mayor proveedor de servicios de dragado en los Estados Unidos, anunció el miércoles la recepción de varios premios importantes de dragado por un total de $ 143,5 millones con opciones abiertas pendientes de adjudicación de $ 102,9 millones.

La obra premiada incluye:

  • Proyecto Regional de Dragado de Puertos 2023 de la División del Atlántico Sur (Mantenimiento, Georgia, Carolina del Norte y Carolina del Sur, $26,6 millones)
  • Entrada de Fire Island a Montauk Point, Proyecto del Contrato 2 (Protección Costera, Nueva York, $24,5 millones)
  • Proyecto de Renovación de la Playa Great Egg Harbor Inlet y Peck Beach Ocean City (Protección Costera, Nueva Jersey, $21.5 millones)
  • Houston Ship Channel, Redfish to Beacon 78 y Bayport Flare Dredging Project (Mantenimiento, Texas, $20,0 millones)
  • Proyecto de dragado de mantenimiento del canal de entrada de la base naval de submarinos Kings Bay (mantenimiento, Georgia y Florida, $ 16,4 millones)
  • Contrato de alquiler de dragado de tolva regional de la costa del golfo (mantenimiento, Luisiana y Mississippi, $ 14,8 millones)
  • Proyecto de dragado de Mobile Harbor (mantenimiento, Alabama, $12,2 millones)
  • Proyecto de dragado de la estación del sistema de navegación del río McLellan-Kerr Arkansas (mantenimiento, Arkansas y Oklahoma, $ 7,5 millones)

El Proyecto Regional de Dragado de Puertos 2023 de la División del Atlántico Sur incluye trabajo para mantener los canales de envío mediante el dragado de material de los canales de entrada de Brunswick y Savannah en Georgia, de Wilmington y Morehead City en Carolina del Norte y de Charleston en Carolina del Sur. Este proyecto tiene $12.7 millones de opciones de trabajo pendientes de adjudicación. Los clientes de este proyecto son los Distritos de Savannah, Wilmington y Charleston del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Este proyecto es financiado por el gobierno federal. Se espera que el trabajo comience en diciembre de 2022 y se estima que finalice en agosto de 2023.

El Proyecto del Contrato 2 de Fire Island Inlet a Montauk Point incluye el dragado de arena de Shinnecock y Moriches Inlets con una colocación beneficiosa en playas a lo largo de áreas vulnerables de la costa en el condado de Suffolk desde Fire Island Inlet hasta Montauk Point. El trabajo del proyecto está diseñado para reducir los daños causados ​​por tormentas debido a la erosión costera y las inundaciones. El cliente de este proyecto es el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., Distrito de Nueva York y está financiado por el gobierno federal. Se espera que el trabajo comience en el cuarto trimestre de 2022 y se estima que finalice en el primer trimestre de 2023.

El proyecto de renovación de la playa de Great Egg Harbor Inlet y Peck Beach Ocean City implica la colocación de arena del área de préstamo de Great Egg Harbor Inlet en las playas de Ocean City, Nueva Jersey, para reducir los daños causados ​​por huracanes y tormentas. Este proyecto tiene $5.8 millones de opciones de trabajo pendientes de adjudicación. El cliente de este proyecto es el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU., distrito de Filadelfia, y cuenta con fondos federales y estatales. Se espera que el trabajo comience en el cuarto trimestre de 2022 y se estima que finalice en el primer trimestre de 2023.

Houston Ship Channel, Redfish to Beacon 78 y Bayport Flare Dredging Project implica el dragado de mantenimiento para mantener vías navegables para los puertos y puertos de Houston. Este proyecto tiene $25.6 millones de opciones de trabajo pendientes de adjudicación. El cliente de este proyecto es el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., distrito de Galveston y está financiado por el gobierno federal. Se espera que el trabajo comience en el cuarto trimestre de 2022 y se estima que finalice en el primer trimestre de 2023.

El Proyecto de Dragado de Mantenimiento de la Base Naval Submarina Kings Bay incluye el dragado de mantenimiento del canal de entrada donde se excavará material compatible con la playa y se colocará de manera beneficiosa en Fort Clinch Beach y Fernandina Beach. Todos los demás materiales se colocarán en un sitio de eliminación en alta mar designado. El cliente de este proyecto es el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., Distrito de Jacksonville y está financiado por el gobierno federal. Se espera que el trabajo comience y finalice en el primer trimestre de 2023.

El contrato de alquiler de dragado de tolva regional de la costa del golfo incluye dragado para mantener las profundidades operativas en el río Mississippi y en el canal de la barra de Gulfport con eliminación en sitios de eliminación de material de dragado en alta mar designados. Este contrato tiene $7.2 millones en opciones abiertas pendientes de adjudicación. El cliente de este proyecto es el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., distrito de Nueva Orleans y está financiado por el gobierno federal. Se espera que el trabajo comience en marzo de 2023 y se estima que finalice en octubre de 2023.

El proyecto de dragado de Mobile Harbor incluye el dragado para mantener las profundidades operativas en Mobile Harbor. El trabajo se realizará en Irvington, Alabama. El cliente de este proyecto es el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., Distrito de Mobile y está financiado por el gobierno federal. Se espera que el trabajo comience en enero de 2023 y se estima que finalice en abril de 2023.

El Proyecto de Dragado de la Estación del Sistema de Navegación del Río McLellan-Kerr Arkansas implica el dragado para devolver los canales de navegación a las profundidades autorizadas. Este proyecto tiene $51.6 millones de opciones de trabajo pendientes de adjudicación. El cliente de este proyecto es el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., distrito de Little Rock y está financiado por el gobierno federal. Se espera que el trabajo comience en el cuarto trimestre de 2022 y se complete en el primer trimestre de 2023.

Lasse Petterson, presidente y director ejecutivo, comentó: “Hemos visto cómo las licitaciones del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. (“el Cuerpo”) ganan impulso en el tercer trimestre después de un retraso significativo en la primera mitad del año. Si bien el mercado de ofertas se estaba recuperando en el tercer trimestre, el inicio de este trabajo debido a la demora en la licitación se trabajará principalmente en 2023. Este retraso inesperado y atípico continuará impactando nuestro cuarto trimestre.

“A pesar de los desafíos del mercado de ofertas, Great Lakes se complace en agregar los proyectos anteriores a nuestra cartera de proyectos de dragado de mantenimiento y protección costera que contribuirán predominantemente a nuestro desempeño en 2023, que se espera que sea más sólido que en 2022. Clima severo, como el huracán Ian , continúa golpeando nuestras costas, por lo que existe una gran necesidad de proyectos mencionados anteriormente y proyectos similares para continuar apoyando la mejora general y la resiliencia del medio ambiente, las costas y la infraestructura de nuestro país”.

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