Great Lakes anuncia $107 millones en nuevos contratos de dragado

Great Lakes anuncia 107 millones en nuevos contratos de dragado

El contratista de dragado más grande de Estados Unidos, Great Lakes Dredge & Dock Corporation, anunció el miércoles la recepción de $107 millones en adjudicaciones de nuevos contratos a lo largo de la costa este de Estados Unidos.

El trabajo de dragado adjudicado incluye: Proyecto de mejoras de navegación del puerto de Norfolk (Capital, Virginia, $ 56,8 millones), Proyecto de dragado de mantenimiento del puerto inferior de Charleston (Mantenimiento, Carolina del Sur, $ 15,4 millones), Proyecto de dragado de mantenimiento del puerto de Tampa de 45 pies (Mantenimiento, Florida, $ 13 millones), Puerto Eólico de Nueva Jersey, Etapa 1, Proyecto de Dragado del Canal de Acceso (Capital, Nueva Jersey, $7 millones) y Varios Proyectos de Mantenimiento (Nueva York, Carolina del Norte y Carolina del Sur, $14,8 millones).

El Proyecto de Mejoras de Navegación del Puerto de Norfolk, adjudicado en el tercer trimestre de 2022, implica trabajo para profundizar y ampliar el Canal de Navegación Federal Thimble Shoal dentro del segmento de aproximadamente cinco millas reglamentarias que comienza aproximadamente 3 millas al oeste del Puente-Túnel de la Bahía de Chesapeake hacia el oeste hasta la profundidad natural agua. El canal de navegación federal Thimble Shoal es la vía principal hacia el puerto de Norfolk. El proyecto ayudará al puerto a aumentar la capacidad de carga para el puerto, lo que beneficiará no solo a Norfolk, sino a toda la región cuando comience. El cliente de este proyecto es la Autoridad Portuaria de Virginia y está financiado por el estado. Se espera que el trabajo se complete a fines del tercer trimestre de 2023.

El Proyecto de dragado de mantenimiento del puerto inferior de Charleston, adjudicado en el segundo trimestre de 2022, es el primer proyecto de trabajo de mantenimiento en este puerto desde la finalización de sus proyectos de profundización. El trabajo consiste en el dragado de mantenimiento de material del puerto inferior de Charleston que se depositará en el sitio de eliminación de material dragado del océano de Charleston (ODDMS). El cliente de este proyecto es el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., distrito de Charleston y está financiado por el gobierno federal. El trabajo de dragado ya comenzó con una finalización estimada en diciembre de 2022.

El proyecto de dragado de mantenimiento de 45 pies del puerto de Tampa, adjudicado en el tercer trimestre de 2022, consiste en dragar el canal de entrada del puerto de Tampa para mantener el canal para los barcos que dan servicio a Port Tampa Bay. Todo el material dragado se colocará ventajosamente en Egmont Key. El valor adjudicado es por el contrato base con opciones aún pendientes de aproximadamente $14.5 millones. El cliente de este proyecto es el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., distrito de Jacksonville y está financiado por el gobierno federal. Se espera que el trabajo comience en el otoño de 2022 para completarse en el primer trimestre de 2023.

El proyecto de dragado del canal de acceso del puerto eólico de Nueva Jersey, etapa 1, adjudicado en el segundo trimestre de 2022, creará un canal de navegación desde el canal federal del río Delaware hasta este puerto de clasificación de viento en alta mar estilo centro. El puerto eólico de NJ será el primer puerto eólico construido especialmente en la costa este, proporcionando instalaciones de carga pesada y componentes con acceso abierto al océano Atlántico. El puerto prestará servicios a áreas de arrendamiento de energía eólica marina en Nueva Jersey y en otros lugares de la costa este de EE. UU. La Autoridad de Desarrollo Económico de Nueva Jersey (NJEDA) es la agencia principal que apoya el desarrollo del puerto. El Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT) es la autoridad contratante para el Proyecto de Dragado del Canal de Acceso. El trabajo de dragado ya comenzó y se espera que esté terminado en el tercer trimestre de 2022.

Además, Great Lakes recibió una serie de proyectos de mantenimiento más pequeños que incluyeron el Proyecto de dragado de mantenimiento de East Rockaway Inlet en Nueva York, el Proyecto de dragado de mantenimiento de Military Ocean Terminal (MOTSU) en Carolina del Norte, el Dragado de mantenimiento del Buttermilk Channel en Nueva York y el Proyecto de Dragado de Mantenimiento de Muelles en Carolina del Sur.

David Simonelli, director de operaciones, dijo: “Great Lakes se complace en agregar estos proyectos a nuestra cartera de proyectos de dragado de mantenimiento y profundización que contribuirán a nuestro desempeño en 2022 y 2023. Además, el terreno que se está creando en el proyecto New Jersey Wind Port apoyará los esfuerzos del estado de New Jersey hacia el desarrollo de energía renovable. Todos estos proyectos respaldan la mejora general y la resiliencia del medio ambiente, las costas y la infraestructura de nuestro país”.

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