Granos ucranianos llegan al puerto rumano del Mar Negro

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Ucrania ha enviado alrededor de 80.000 toneladas de granos al puerto rumano de Constanta en el Mar Negro hasta el momento, y se espera que lleguen más, dijo el administrador del puerto el martes.

Los puertos marítimos de Ucrania han estado bloqueados desde la invasión rusa hace dos meses y el país, un importante productor agrícola, se ha visto obligado a exportar en tren a través de su frontera occidental oa través de sus pequeños puertos del río Danubio hacia Rumania.

Rumania, miembro de la Unión Europea, comparte las fronteras del Mar Negro, una importante arteria de transporte de cereales y petróleo, con Bulgaria, Turquía, Georgia y Ucrania.

"Hay alrededor de 80.000 toneladas de granos que ya han llegado, están almacenados en silos, una parte de ellos se cargaron en un barco", dijo a (Servicio-Marítimo) el gerente del puerto de Constanta, Florin Goidea.

"Otras aproximadamente 80.000 toneladas están aprobadas y en camino".

Los granos llegaron por ferrocarril o en barcazas a través del río Danubio, dijo Goidea, y agregó que el puerto tenía la capacidad de manejar la exportación de granos adicionales.

El puerto, que tiene una capacidad de almacenamiento de alrededor de 2 millones de toneladas, manejó exportaciones por valor de unos 24 millones de toneladas el año pasado.

A principios de este mes, el ministro de Transporte, Sorin Grindeanu, dijo que el gobierno, que ha renunciado a las tarifas de servicios portuarios para la carga ucraniana, planea reabrir una vía de tren de la era soviética en su puerto de Galati en el río Danubio, lo que ayudaría a acelerar el transporte de granos. . No estaba claro cuándo reabriría la pista, que necesita rehabilitación.

La red ferroviaria de Ucrania utiliza un ancho de vía ruso que mide aproximadamente 1,5 metros, o unos 10 centímetros más que las vías utilizadas en la mayor parte de Europa.

El lunes, el analista APK-Inform dijo que los guardias fronterizos ucranianos cerraron la semana pasada varias rutas de navegación en la desembocadura del río Danubio debido a las minas a la deriva en el Mar Negro.

Pero hablando en la capital rumana, Bucarest, la semana pasada, el ministro de Relaciones Exteriores de Ucrania, Dmytro Kuleba, dijo que esta era una oportunidad para impulsar la infraestructura y las rutas comerciales del Danubio.

"Esta es la gran oportunidad real para que el río Danubio se vuelva aún más rentable económicamente, importante y para conectar mejor a los países de la región del Mar Negro con los países de Europa occidental en términos de comercio", dijo.

((Servicio-Marítimo) - Información de Luiza Ilie, Editado por Louise Heavens)

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