Graneles secos: Disminuye la demanda de buques

El índice de carga marítima de graneles secos de Baltic Exchange cayó por sexta sesión consecutiva el jueves para marcar su peor día desde mediados de septiembre, ya que las tarifas cayeron en todos los segmentos de buques.

El índice general, que tiene en cuenta las tarifas para buques capesize, panamax y supramax, cayó 55 puntos, o alrededor del 3%, a 1.818.

El índice capesize cayó 105 puntos, o alrededor de un 4,8%, a 2.094.

Las ganancias diarias promedio para los capesizes, que normalmente transportan cargas de 150,000 toneladas, como carbón y mineral de hierro para la fabricación de acero que se usa en la construcción, cayeron $ 876 a $ 17,365.

Los futuros del mineral de hierro cayeron, y el índice de referencia de Dalian alcanzó un mínimo de tres semanas, ya que se desvanecieron las esperanzas de que China relajara su estricta política de cero COVID, mientras que la disminución de la demanda del ingrediente siderúrgico arrastró los precios al contado a un mínimo de 11 meses.

El índice panamax perdió 59 puntos, o un 2,8%, a un mínimo de 10 días de 2.088.

Las ganancias diarias promedio de los panamax, que generalmente transportan cargamentos de carbón o granos de alrededor de 60.000 a 70.000 toneladas, cayeron $ 527 a $ 18.796.

"Algunos hablaron de que ciertos viajes de granos pagan una prima sobre los intercambios de minerales, pero una amplia brecha entre oferta y oferta restringió cualquier actividad decente", dijo el agente marítimo Fearnleys en su sitio web, refiriéndose al segmento panamax.

El índice supramax bajó 12 puntos a 1.696.

((Servicio-Marítimo) - Información de Harshit Verma; edición de Shinjini Ganguli)