Gran Bretaña obligará a las empresas de transbordadores a pagar el salario mínimo después

Gran Bretaña dijo el lunes que obligará a los operadores de transbordadores que atracan en sus puertos a pagar el salario mínimo mientras aumenta la presión sobre P&O Ferries para que vuelva a contratar a 800 trabajadores que la compañía despidió sin previo aviso a favor de personal más barato.

P&O, propiedad de la firma portuaria de Dubái DP World, dijo que había decidido infringir la ley y despedir a los trabajadores en el acto para poder contratar personal de agencia más barato después de perder 100 millones de libras (132 millones de dólares) el año pasado debido a la COVID-19. bordillos

El gobierno conservador del primer ministro Boris Johnson ha condenado la medida, que ha puesto de relieve las leyes laborales flexibles de Gran Bretaña, e instó a P&O a que la reconsidere mientras los británicos luchan contra la creciente inflación y los aumentos de impuestos.

Dijo que también introducirá nueva legislación.

El secretario de Transporte, Grant Shapps, dijo en una carta al presidente ejecutivo de P&O, Peter Hebblethwaite, que publicó en Twitter que este paquete de medidas "garantizaría que la gente de mar esté protegida contra este tipo de acciones".

"Tengo la intención de bloquear el resultado que ha perseguido P&O Ferries, incluido el pago a los trabajadores por debajo del salario mínimo", agregó.

En una batalla de voluntades entre P&O y el gobierno, la guardia costera detuvo la semana pasada un transbordador de P&O, diciendo que la falta de familiarización y capacitación de la tripulación significaba que no estaba listo para navegar.

Shapps dijo el lunes que otro barco, el Pride of Kent, había sido detenido luego de una inspección de la guardia costera.

El gobierno planea utilizar la legislación para obligar a todos los operadores de transbordadores que operan desde puertos británicos a pagar al menos el salario mínimo nacional, que aumenta para la mayoría de los trabajadores a 9,50 libras (12,50 dólares) el próximo mes.

P&O ha dicho que sus nuevas tripulaciones en el Canal de la Mancha y algunas otras rutas ganarán alrededor de 5,50 libras por hora.

Shapps dijo en su carta a P&O que sus acciones habían dejado su reputación hecha jirones y demostraban un desprecio por sus trabajadores. Hizo un llamamiento para que se devuelva el trabajo a todos los trabajadores.

"Creo que no le quedará otra opción que revertir su decisión", dijo Shapps, y agregó: "Una reversión en este punto también puede contribuir de alguna manera a comenzar a reparar la reputación de su empresa con el público".

($1 = 0.7618 libras)

((Servicio-Marítimo) - Información de Kate Holton y Alistair Smout; Edición de Michael Holden, Alexander Smith y Alison Williams)