Grampian Derwent SOV de North Star listo para ayudar con la construcción y puesta en marcha en el parque eólico de Dogger Bank

El Grampian Derwent, el segundo SOV de North Star entregado antes, se unirá al Grampian Tyne para un nuevo alcance en Dogger Bank - Crédito: North Star

La empresa de embarcaciones en alta mar con sede en el Reino Unido North Star dijo el viernes que su segunda embarcación de operación de servicio de propulsión híbrida (SOV) estaba programada para ser movilizada tres meses antes de lo planeado para apoyar a SSE Renewables con un nuevo alcance de trabajo en el parque eólico de Dogger Bank.

El primer buque de operación de servicio de North Star en su nueva flota eólica marina, el Grampian Tynefue bendecido en un evento en junio.

El segundo SOV, el Grampian Derwent, un barco más grande con mayor capacidad de alojamiento y helipuerto, se entregó recientemente a North Star en Vietnam.

El nuevo premio con SSE Renewables hará que North Star ayude en la etapa de construcción y puesta en marcha, el primero de este tipo para North Star, en la fase inicial del desarrollo del parque eólico marino gigante, ubicado a 130 km de la costa este de Yorkshire.

"Esto permitirá que los barcos encajen directamente en sus vuelos chárter a largo plazo programados para llevar a cabo operaciones y mantenimiento (O&M) relacionados con las actividades de los barcos de campo para los socios de desarrollo", dijo North Star.

El parque eólico es una empresa conjunta entre SSE Renewables (40 %), Equinor (40 %) y Vårgrønn (20 %).

North Star dice que sus SOV brindan alojamiento con calidad de hotel a los técnicos de turbinas eólicas en alta mar y un centro logístico centralizado en el campo. También está configurado para manejar carga y actuar como almacén.

El Grampian Derwent es una iteración más grande de las otras tres nuevas construcciones diseñadas por VARD aseguradas como parte del contrato SOV más grande jamás otorgado en el Reino Unido.

Este segundo barco tiene una mayor capacidad de almacenamiento y capacidad para acomodar a 50 técnicos de clientes en comparación con 40 personas en el otro tonelaje de la flota.

El buque también está equipado con una heliplataforma de 17 m y una grúa 3D de mayor capacidad de 5 Te para elevación en alta mar.

North Star también ha comenzado a trabajar en la construcción de sus dos primeros SOV de puesta en marcha, después de adjudicar el contrato a VARD en Noruega en mayo.