Grace 1 señala un nuevo destino y luego se revierte

Publicado el 12 de agosto de 2019 18:03 por

Servicio Marítimo

La empresa de seguridad marítima Dryad Global informa que el detenido VLCC Gracia 1 señaló un nuevo destino de Marruecos a las 1340 UTC del 12 de agosto, y luego a las 1352 UTC eliminó la actualización y revirtió la entrada a su original.

La Gracia 1 ha estado detenida en aguas frente a Gibraltar desde su arresto por el Reino Unido el 4 de julio, bajo sospecha de violar las sanciones de la UE y transferir petróleo a Siria. El Reino Unido tiene dijo que el Gracia 1 sería liberado si Irán pudiera garantizar que no entregará su cargamento a Siria. Bastante, El ejército de Irán incautado el petrolero con bandera de Panamá Riah el 15 de julio y con bandera del Reino Unido Stena Impero y sus 23 tripulantes el 19 de julio.

"El reciente cambio en la señal de destino por el Gracia 1 es muy inesperado, dado el estado actual sin bandera del buque y las complejidades que rodean el futuro de su carga de 2,1 millones de barriles de crudo ligero iraní ”, afirma Dryad. "Sin embargo, debe tenerse en cuenta que la entrada de un nuevo destino dentro del sistema AIS de la embarcación es un acto deliberado y puede proporcionar una idea de lo que puede estar ocurriendo detrás de escena del Grace 1".

La detención del Gracia 1, y el posterior enfrentamiento con Irán, se establece en el contexto de una agenda política interna cada vez más compleja dentro del Reino Unido.El recientemente nombrado Secretario de Relaciones Exteriores del Reino Unido, Dominic Raab, ha declarado que no habrá negociación ni intercambio de buques con Irán y ha negado las acusaciones. de la participación de terceros en la mediación. Como tal, dice Dryad, es más probable que si se libera el buque, sería en anticipación de un momento en que la liberación posterior y recíproca de la Stena Impero sería de interés nacional de Irán.

El Reino Unido y los EE. UU. Están preparados para emprender una acción militar bajo los auspicios de la Operación Sentinel, una medida a la que se opone la UE. "Si el Gracia 1 ser publicado, es muy probable que esto ocurra dentro del contexto más amplio de presiones políticas internas dentro del Reino Unido y podría verse como un intento de reducir el número de factores de política exterior con los que el Reino Unido tiene que lidiar mientras asegura rápidamente una entrega de la Propuestas de Brexit de los gobiernos del Reino Unido ”, dice Dryad. “Es muy posible que tras bambalinas, la mordedura de la realpolitik haya tenido como resultado la necesidad de eliminar el tema de la Gracia 1 de la agenda política del Reino Unido, antes de una posible elección general. Al hacerlo, el Reino Unido también crea un grado de respiro en el que puede permitirse no necesariamente tomar una posición firme sobre la acción militar junto con los EE. UU. "

Sin embargo, cualquier lanzamiento del Gracia 1 sin una acción iraní concurrente o una declaración pública que se adhiera a las propuestas británicas, indicaría un fracaso de la política exterior del Reino Unido y resultaría en una pérdida de prestigio en el Medio Oriente. “Desde una perspectiva británica, el período previo al Brexit es un 'buen período para enterrar las malas noticias' y la posible publicación del Gracia 1 ciertamente cae en esta categoría ".

El lanzamiento de la Gracia 1 reduciría el riesgo para los buques con bandera del Reino Unido que navegan en el Golfo Pérsico, a corto plazo, pero es probable que Irán aún quiera afirmar su influencia dentro del Estrecho de Ormuz y la posibilidad de que otros buques sean detenidos temporalmente en aguas iraníes. persistiría.

Dryad recomienda que las embarcaciones se aseguren de que los datos de navegación y posición tengan referencias cruzadas con medios incorruptibles confiables y que se abstengan de utilizar asesores de seguridad desarmados cuando naveguen por el Estrecho de Ormuz, ya que es probable que Irán lo considere una medida antagónica y escalonada.