Tall Ship transita por la ruta del Mar del Norte sin ver hielo

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Navegando en el mar de Laptev (cortesía de Sedov)

Publicado Oct 13, 2020 17:09 por

Servicio Marítimo

La barca Sedov se ha convertido en el primer velero en atravesar la Ruta del Mar del Norte en 150 años. Según su maestro, el capitán Mikhail Novikov, prácticamente no encontró hielo en el transcurso del viaje a lo largo de la costa ártica de Rusia, un reflejo del verano ártico inusualmente cálido de este año.

“Esperábamos, al menos, hielo fino en el Estrecho de Vilkitsky y el Estrecho Largo. Pero pasamos casi todas las partes de la Ruta del Mar del Norte en aguas abiertas, en ninguna parte encontramos hielo roto o icebergs ", dijo Novikov al ruso outleft Neft.

La barca con casco de acero Sedov es el buque escuela de la Academia Estatal del Báltico en Kaliningrado, y es uno de los veleros de entrenamiento más grandes del mundo. Ella ha estado en una expedición alrededor del mundo desde 2019. En julio, el director de la Agencia Federal de Pesca de Rusia, Ilya Shestakov, anunció que el Sedov Completaría el segmento de Asia a Europa de su viaje viajando hacia el oeste por la Ruta del Mar del Norte.

Sedov llama a Pevek (Sedov)

Sedov partió de Petropavlovsk-Kamchatsky y llegó al puerto de Pevek, la ciudad más septentrional de Rusia, el 18 de septiembre para cargar combustible. Mientras se dirigía hacia el oeste y transitaba por el mar de Laptev, notoriamente obstruido por el hielo, la temperatura del aire aún no había bajado de cero y aún no se había visto hielo en la ruta. El peligroso estrecho de Vilkitsky también estaba libre de hielo. Aunque condujo a motor durante la mayor parte del viaje, logró cruzar el mar de Chukchi, parte del mar de Laptev y parte del mar de Siberia Oriental navegando sola, una posibilidad inesperada.

Agua tranquila, sin hielo en el mar de Kara (Sedov)

El 9 de octubre Sedov llegó a Sabetta, el puerto de carga de la planta de GNL Yamal de Novatek. Sabetta es uno de los principales centros de actividad en la Ruta del Mar del Norte, y maneja los envíos de exportación regulares de Yamal y la carga para el desarrollo de una segunda planta de GNL en el Golfo de Ob, una corta distancia hacia el este. Sedov planea esperar a que pase una tormenta en el puerto protegido antes de partir y continuar su viaje a Murmansk, luego a casa.

Sedov en el muelle de Murmansk, octubre de 2020 (Anton Haas)

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