GMS: El mercado de reciclaje de barcos es alcista

Ha pasado otra semana de especulaciones en el subcontinente indio reciclaje de barcos mercados, a medida que las ventas continúan registrándose en cifras cada vez mayores ante compradores en efectivo cada vez más alcistas que ciertamente parecen estar apostando a una reactivación en el cuarto trimestre, dice comprador en efectivo GMS.

Los principales defensores de este resurgimiento más reciente y en curso son India y una refusión Pakistán mercado que está de regreso y pujando una vez más después de casi un año al margen en medio de un caos político, financiero y económico desastroso que casi paralizó al país.

Bangladesh Mientras tanto, permanece varado al pie de la clasificación de precios del subcontinente durante una semana más, con ofertas verdaderamente bajas y no serias surgiendo de cualquiera de los recicladores de Chattogram actualmente abiertos, quienes a su vez son un grupo cada vez más reducido en medio de estas líneas de crédito limitantes más recientes. restricciones.

Pavo sigue suspendido en tierra de nadie, dice GMS, con las monedas sin cambios y los fundamentos oscilando en torno a los niveles de la semana pasada.

En general, ha habido un aumento notable en el número de buques portacontenedores que se concluyeron para una venta de reciclaje en las últimas semanas. Un par más fueron confirmados esta semana, incluido un sinokor unidad controlada a un precio altamente especulativo de USD 589/LT LDT.

GMS ha introducido el primer reciclaje de barcos del mundo. plataforma digital llamado 'Portal de reciclaje de barcos'. La plataforma tiene como objetivo revolucionar la forma en que se realiza la compra y venta de barcos a nivel local en los mercados del subcontinente ofreciendo un servicio más transparente, eficiente y conveniente.

Para la semana 36 de 2023, las clasificaciones/precios de demostración de GMS para la semana son: