Después de meses de comentarios grises por parte de analistas navieros de todo el mundo, varias casas de bolsa ahora informan de un aumento de la actividad y, por primera vez en meses, de precios firmes en la mayoría de los segmentos de carga seca.
Varios corredores informan sobre la venta del kamsarmax, de ocho años de antigüedad, controlado por los japoneses.
Estrella de Ginebra. Se informa que los intereses chinos pagaron 26,9 millones de dólares por el barco.
. Se informa que los intereses chinos pagaron 26,9 millones de dólares por el barco.El acuerdo supone un salto con respecto a las ventas recientes de otros graneleros de tamaño similar que son sólo unos años más antiguos y que se vendieron por poco más de 20 millones de dólares.
“Las tarifas de graneles secos están mejorando estacionalmente, principalmente en los segmentos de embarcaciones de tamaño mediano debido a la fuerte actividad de cereales en la cuenca del Atlántico. Los volúmenes saludables de la temporada alta del Golfo de EE. UU. y de América del Sur están haciendo que las tarifas de Kamsarmax y Ultramax vuelvan a alcanzar sus máximos del año”, señaló un informe reciente de graneles secos de Jefferies.
Entradas relacionadas